華為測試5G技術延遲性助力自動駕駛發(fā)展

2018-12-07 19:41:44 作者：宋興平

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)報道，華為正與測量儀器制造商羅德與施瓦茨（Rohde & Schwarz）公司合作，在德國慕尼黑和中國上海對5G V2X無線電技術進行現(xiàn)場測試。在該聯(lián)合測試中，他們證明了5G V2X無線電技術適用于各種要求苛刻的車對外界信息交換（V2X）應用；此次測試結果表明，5G網(wǎng)絡的延遲時間只達毫秒，證明了5G技術在延遲性方面優(yōu)于長期演進（LTE）技術。

　　5G技術最重要的應用領域之一是超可靠低延遲通信（URLLC）。URLLC在V2X通信的高級應用中發(fā)揮重要作用，而且被認為是可實現(xiàn)自動駕駛的技術。在該聯(lián)合測試項目中，華為和羅德與施瓦茨公司使用了一個精確的端到端運行時測量系統(tǒng)。針對協(xié)同駕駛的具體應用案例，研究了移動中汽車5G-V2X通信的無線IP傳輸。每個IP數(shù)據(jù)包傳輸?shù)臏y量精度小于2 μs，傳輸?shù)臄?shù)據(jù)包括用于遠程控制車輛的視頻、激光雷達和控制數(shù)據(jù)（智能交通系統(tǒng)信息），而且使用了兩個獨立的GPS接收器，確保了兩側絕對時間的準確性。

　　慕尼黑的測試側重于車輛遙控方面，上海的現(xiàn)場測試則集中在V2X通信方面，即所謂的“隊列化”，幾輛聯(lián)網(wǎng)的車輛通過無線電通信在網(wǎng)絡中移動。延遲性是5G和安全應用最重要的性能指標之一。（文：太平洋汽車網(wǎng) 宋興平）

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