【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】今年10月，造車新勢力車和家發(fā)布了品牌理想智造旗下首款純電動車型——理想智造ONE，但由于缺乏生產(chǎn)資質，其生產(chǎn)和產(chǎn)能交付成為棘手問題。而近日，江蘇省環(huán)保廳公告顯示，已受理“重慶力帆汽車有限公司常州分公司年產(chǎn)10萬輛增程式純電動SUV項目”環(huán)境影響報告書（表），項目總投資18.18億元，預計于2019年8月投產(chǎn)。這被外界認為車和家將借用力帆資質造車。

　　事實上，早在今年9月已經(jīng)有消息傳出車和家將借用力帆汽車的生產(chǎn)資質，因為力帆汽車此前還未曾推出過純電動SUV車型，也沒有發(fā)布過任何純電動SUV的規(guī)劃。因此，外界普遍認為車和家選擇與其聯(lián)系甚密的力帆汽車合作，后者將作為代工廠為車和家造車。

　　早在2016年10月，車和家在江蘇常州租賃了擬建設“年產(chǎn)15萬輛電動場地車項目”的廠房，項目于2017年7月開工建設，目前生產(chǎn)設備已基本完成安裝，未進行生產(chǎn)和驗收。不過，受政策因素影響，車和家進行戰(zhàn)略規(guī)劃調整，該項目目前已停止建設。

　　今年8月，車和家與重慶兩江新區(qū)簽約，將投資110億建立其智能汽車制造基地。該基地占地1800畝，產(chǎn)能40萬臺/年（其中一期20萬臺/年），并計劃在2021年內建成。即使車和家已經(jīng)逐漸擁有充足的產(chǎn)能，但生產(chǎn)資產(chǎn)這一大前提仍然是最大的難題之一。

　　據(jù)悉，國家發(fā)改委從去年6月起就暫停了新造車項目的批復，這讓許多已在車型量產(chǎn)關口的初創(chuàng)車企只能采用收購現(xiàn)有資質或選擇代工生產(chǎn)的方法。如威馬、電咖選擇收購資質，而蔚來、小鵬等選擇了代工生產(chǎn)。而車和家若最終選擇與力帆以出租工廠方式合作，能在較大程度上保證生產(chǎn)的品質。

　　另一方面，車和家旗下理想智造ONE在10月18日發(fā)布，補貼前價格在40萬元以內。新車為中大型增程式SUV，基于四驅電動平臺打造，NEDC綜合續(xù)航里程超過700公里，市區(qū)工況續(xù)航里程或超過1000公里。明年4月該車開啟預訂，首批量產(chǎn)版將于2019年第四季度交付，這意味著留給車和家實現(xiàn)量產(chǎn)和交付的時間只有一年。（文：太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君）