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歐盟調(diào)查德國三大車企 壟斷減排技術(shù)研發(fā)

2018-09-20 16:39:51 作者：曾惠君

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】9月1日，WLTP（全球統(tǒng)一輕型車輛排放測(cè)試規(guī)程，以下簡(jiǎn)稱WLTP）正式實(shí)施，不符合標(biāo)準(zhǔn)的車型將大規(guī)模地被面臨停產(chǎn)或暫緩交付。當(dāng)歐洲車企還未在恐慌中恢復(fù)之時(shí)，德國三大巨頭車企（大眾、戴姆勒、寶馬）已經(jīng)因排放問題被歐盟“盯上”了。

　　據(jù)外媒報(bào)道，歐盟委員會(huì)對(duì)大眾、戴姆勒和寶馬已經(jīng)啟動(dòng)調(diào)查，以證實(shí)這三方是否相互串通勾結(jié)，在限制開發(fā)并推廣汽車減排技術(shù)上是否存在壟斷行為。

　　據(jù)悉，德國三大巨頭的壟斷事件調(diào)查可追溯到2017年7月，歐盟反壟斷調(diào)查小組在當(dāng)時(shí)已經(jīng)對(duì)寶馬集團(tuán)等數(shù)家車企進(jìn)行了突擊檢查。

WLTP今日實(shí)施 大眾等車企受影響最大

　　據(jù)悉，從上世紀(jì)90年代開始，德國主要汽車制造商大眾集團(tuán)及其子公司奧迪、保時(shí)捷、寶馬以及戴姆勒等5家車企結(jié)成非法的卡特爾壟斷聯(lián)盟，用意就在維持業(yè)界的巨頭地位，涉嫌在核心技術(shù)、控制供應(yīng)商和價(jià)格上存在壟斷行為。

戴姆勒12萬輛威霆及C級(jí)車面臨“柴油門”調(diào)查

　　而歐盟本次調(diào)查的重點(diǎn)則為于汽車減排技術(shù)的限制與壟斷。歐盟委員會(huì)負(fù)責(zé)競(jìng)爭(zhēng)政策的委員Margrethe Vestager表示：“歐盟委員會(huì)正在調(diào)查大眾、戴姆勒、寶馬是否已經(jīng)結(jié)成小團(tuán)體，并阻礙汽車減排重要技術(shù)的研發(fā)與推廣，如果這一勾結(jié)情況確實(shí)存在，那么將導(dǎo)致歐盟消費(fèi)者將無法購買更具環(huán)境友好度的汽車，而對(duì)歐盟環(huán)境的破壞性也將大大提升。”（文：太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君）

　　 

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    曾惠君 編輯

    賣萌女車手，車圈女偵探，專注汽車行業(yè)事件，深扒車壇內(nèi)幕。

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