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金九銀十購(gòu)車(chē)季 全新東風(fēng)標(biāo)致408購(gòu)車(chē)手冊(cè)

2018-09-17 15:47:17 作者:周金雯

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道成都車(chē)展拉下了它的大幕,又到了一年一度的“金九銀十”購(gòu)車(chē)旺季。而在8月29日,全新東風(fēng)標(biāo)致408于蓉城上市,它定位為“創(chuàng)·新生活家轎”,并憑借“慧·科技”、“暢·空間”、“勁·動(dòng)力”三大產(chǎn)品實(shí)力,已然成為緊湊級(jí)市場(chǎng)的新晉主力軍之一。 那么臨近價(jià)位區(qū)間內(nèi),全新408到底有何過(guò)人之處?哪款又最值得推薦呢?看完這篇文章,或許會(huì)對(duì)你有幫助。

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    上市價(jià)格

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    對(duì)標(biāo)車(chē)型

    臨近價(jià)位區(qū)間內(nèi),作為緊湊級(jí)細(xì)分市場(chǎng)“常青樹(shù)”的大眾速騰、日產(chǎn)軒逸,以及人氣小生別克威朗,就成為了全新408最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。從官方發(fā)布的售價(jià)來(lái)看,全新408的售價(jià)區(qū)間在4車(chē)中還算略占優(yōu)勢(shì),日產(chǎn)軒逸售價(jià)最低,看起來(lái)最誘人。但加之全新408同步推出專(zhuān)屬“幸福禮包”后,二者在售價(jià)區(qū)間上已勢(shì)均力敵。
 
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產(chǎn)品賣(mài)點(diǎn)回顧
    外觀(guān)方面,全新408采用最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,帶來(lái)更加簡(jiǎn)潔大氣的視覺(jué)感受,點(diǎn)陣式前進(jìn)氣格柵靈感源于賽車(chē)場(chǎng)的黑白方格棋,更具視覺(jué)沖擊力,同時(shí)體現(xiàn)出標(biāo)致引以為傲的運(yùn)動(dòng)基因。
 

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    車(chē)頭設(shè)計(jì)上盡量弱化了機(jī)艙蓋接縫,并采用了新的后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)。全新的獅眼式造型車(chē)燈與LED獅爪式尾燈也是整車(chē)外觀(guān)的一大亮點(diǎn),彰顯功能和美學(xué)的完美融合。
 
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    鉆石切割雙色輪轂造型更具動(dòng)感,與整車(chē)設(shè)計(jì)頗為相襯,即便是靜止?fàn)顟B(tài),也給人一種即將躍然而起的視覺(jué)感受。
 
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    除已有的白色 、松木棕、碳晶黑等傳統(tǒng)配色外,全新408還增加了新的晴空藍(lán)配色方案,更扎眼的色彩也彰顯著年輕化該有的個(gè)性。
 
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    升級(jí)換代后的全新408,外觀(guān)設(shè)計(jì)的調(diào)整無(wú)疑是成功的,更具年輕活力的視覺(jué)感受讓其可以輕易殺入更加年輕的消費(fèi)市場(chǎng),而軒逸、速騰、威朗款車(chē)型在外觀(guān)的設(shè)計(jì)上,也同樣采用了年輕化、動(dòng)感化的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合不同的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言,孰輕孰重還是要看消費(fèi)者的個(gè)人喜好。但值得一提的是,全新408新增配色晴空藍(lán),是另外三車(chē)并不具備的“專(zhuān)屬配色”,個(gè)性且恰到好處的配色方案,將是全新408在成年輕市場(chǎng)的吸睛利器。
 
    內(nèi)飾方面,全新408沿用了極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格,中控臺(tái)上一塊9.7英寸觸控大屏集成了日常所需的絕大部分功能,只在屏幕下方保留了部分實(shí)體按鍵按鍵,同時(shí),新的裝飾件紋理,也讓全新408在“簡(jiǎn)單”中彰顯檔次。
 

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    前排USB插入角度調(diào)節(jié)和后排新增USB接口設(shè)計(jì)無(wú)疑是新車(chē)人性化的體現(xiàn),經(jīng)調(diào)整后的前排接口更方便使用,而后排新增充電口可說(shuō)是乘客的福音,從此和“低電量恐懼癥”說(shuō)拜拜。
 
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     全新408在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,雖然沒(méi)有進(jìn)行大范圍的調(diào)整,但細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)卻突顯著人性化的設(shè)計(jì)理念,讓日常用車(chē)更加便捷、舒心。相對(duì)的,售價(jià)最高的大眾速騰,也同樣沿用上代產(chǎn)品的內(nèi)飾設(shè)計(jì),但僅6.7英寸的“迷你”中控屏和轉(zhuǎn)接式12V充電接口,就不免讓人覺(jué)得有些晦澀了。
 
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    全新408所配備的這款9.7英寸觸控大屏,也是諸多科技配置最直觀(guān)的體現(xiàn),除了高度集合Carplay智能手機(jī)互聯(lián)等主流交互功能外,更高度集成了空調(diào)系統(tǒng)、Blue-i車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)、 通訊、導(dǎo)航、多媒體、倒車(chē)影像、行車(chē)輔助、系統(tǒng)設(shè)置這八項(xiàng)強(qiáng)大功能。Blue-i車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)還提供了一個(gè)非常實(shí)用的功能,即“離車(chē)導(dǎo)航”,日常使用過(guò)程中,難免會(huì)碰到停車(chē)后還需步行一定距離才可到達(dá)目的地,這時(shí)離車(chē)導(dǎo)航功能可以把未完成的導(dǎo)航路線(xiàn)發(fā)送至手機(jī),讓出行更加便捷、高效。
 
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    同時(shí),高配版車(chē)型還配備了全景倒車(chē)影像和泊車(chē)輔助功能,全景倒車(chē)影像通過(guò)中控屏幕俯覽車(chē)身,讓駕駛員對(duì)車(chē)輛周邊的全部情況了然于胸,有效避免事故發(fā)生幾率。相比之下,泊車(chē)輔助功能更可說(shuō)是“新手至寶”,系統(tǒng)一共提供了三種泊車(chē)模式:平行駛?cè)?、平行駛出和垂直駛?cè)?,無(wú)論是路邊停車(chē)還是車(chē)庫(kù)入位都將手到擒來(lái)。
 

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    相對(duì)的,另外三款車(chē)型擁有的功能就有些捉襟見(jiàn)肘了,日產(chǎn)軒逸僅支持最普通的藍(lán)牙和手機(jī)映射功能。而價(jià)格最昂貴的大眾速騰,僅有導(dǎo)航、carplay等基本功能,并不配備手機(jī)投屏,在這個(gè)汽車(chē)正在慢慢走向智能化的時(shí)代,難免有些落伍!相對(duì)軒逸與速騰,別克威朗表現(xiàn)最好,添加了時(shí)下流行的車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng),可以讓消費(fèi)者擁有在線(xiàn)曲庫(kù)等實(shí)用功能,不過(guò)偶爾會(huì)出現(xiàn)“死機(jī)”狀況,穩(wěn)定性還有待提高。
 
    人機(jī)交互系統(tǒng)雖然已經(jīng)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,但畢竟還處于前期的開(kāi)發(fā)階段,實(shí)際使用難免遇到頗多問(wèn)題,而全新408更豐富、穩(wěn)定的系統(tǒng)架構(gòu),可說(shuō)是4車(chē)之最!
 
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    空間方面,全新408延續(xù)了老款的出色表現(xiàn),4750mm的同級(jí)最大車(chē)身長(zhǎng)度,搭配2730mm的超長(zhǎng)軸距,其空間表現(xiàn)力驚人毋庸置疑是4車(chē)之首,即便是前排駕駛席調(diào)節(jié)到比較靠后的位置,也能給后排乘客留有較為富裕的腿部空間。另外,新添加的中控臺(tái)儲(chǔ)物空間,讓布局更為合理。座椅采用了優(yōu)質(zhì)的真皮材質(zhì),這種皮質(zhì)最大的特點(diǎn)是透氣性好、柔軟度高,可以給人更舒適的乘坐體驗(yàn)。
 
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    動(dòng)力方面,全新東風(fēng)標(biāo)致408采用了PSA引以為傲的230THP PureTech和350THP PureTech 渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),作為PSA和寶馬匯聚各自技術(shù)優(yōu)勢(shì),聯(lián)合研發(fā)而成的技術(shù)結(jié)晶,它們擁有響應(yīng)快、輸出高、能耗少的特點(diǎn)。230THP PureTech發(fā)動(dòng)機(jī)擁有52項(xiàng)創(chuàng)新專(zhuān)利,實(shí)現(xiàn)100kW/5500rpm和230N·m/1750-3500rpm的澎湃動(dòng)力,它曾連續(xù)四年獲得“國(guó)際年度發(fā)動(dòng)機(jī)”大獎(jiǎng);350THP PureTech 渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)8年獲得“國(guó)際年度最佳發(fā)動(dòng)機(jī)”大獎(jiǎng),具有123kW/6000rpm 和245N·m/1400-4000rpm的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出。配合全系標(biāo)配的發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停技術(shù)(STT),標(biāo)稱(chēng)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的百公里綜合油耗僅需4.9L/5.9L百公里,值得一提的是,230THP PureTech發(fā)動(dòng)機(jī)百公里綜合油耗已經(jīng)接近混合動(dòng)力車(chē)型的油耗值。
 

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    作為此級(jí)別中名聲最為響亮的車(chē)型,速騰在動(dòng)力方面的可選擇性最多,搭載了1.2T、1.4T、1.6L和2.0T 4款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇,但2.0T排量已經(jīng)超過(guò)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的最高標(biāo)準(zhǔn),21.88萬(wàn)的售價(jià)也突破20萬(wàn)大關(guān),遠(yuǎn)高于其余三款車(chē)型的價(jià)位區(qū)間,為了保證公平、公正,我們優(yōu)先選擇1.2T、1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行比較。
 
    在小排量發(fā)動(dòng)機(jī)方面,全新408 1.2THP PureTech發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到了100kw,扭矩也達(dá)到了230N·m,全面超越了另外三款產(chǎn)品,4.9L的低油耗已媲美混動(dòng)車(chē)型。即便在小排量的范疇里,日產(chǎn)軒逸1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)排量最高,但是最大功率僅有93kW,扭矩僅154N·m,作為“常青樹(shù)”的大眾速騰,雖然200N·m的扭矩還算可觀(guān),81kW的最大功率卻注定“飛馳”無(wú)望;威朗1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在三款車(chē)型中更可理解為墊底的狀態(tài),油耗也達(dá)到了6.1L之多。
 
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    在“大”排量發(fā)動(dòng)機(jī)上,全新408雖然沒(méi)有達(dá)到全面碾壓的地步,不過(guò)依舊有著不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì),擁有123kW的最大功率和245N·m的最大扭矩,且百公里綜合油耗僅5.9L。對(duì)比參數(shù)最高的威朗1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)124kW/250N·m的最大功率/扭矩,二者之間也僅是毫厘之差。軒逸1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)繼威朗1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)之后,成為了三車(chē)“大”排量發(fā)動(dòng)機(jī)老幺,功率、扭矩均排在最后,油耗更是打破了日系車(chē)型的省油神話(huà),達(dá)到了最高的6.7L。
 
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    總體來(lái)看,全新408所搭載的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)非常不錯(cuò),230THP發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)較之另外三款產(chǎn)品,有著較為突出的優(yōu)勢(shì),350THP發(fā)動(dòng)機(jī)雖略輸于威朗的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),但在用戶(hù)的實(shí)際使用過(guò)程中,如果不是糾結(jié)于參數(shù)的“技術(shù)宅”,那么這毫厘之差又能帶來(lái)什么明顯的感受呢?
 
    最后,汽車(chē)市場(chǎng)老生常談的話(huà)題,安全,則是衡量一輛車(chē)是否優(yōu)秀的最終關(guān)卡,全新東風(fēng)標(biāo)致408全系標(biāo)配了博世ESP 9.1車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及HAS坡道輔助系統(tǒng),精準(zhǔn)的調(diào)校與諸多高科技配置雙雙發(fā)力,不僅駕駛的過(guò)程更加完美,更可時(shí)刻保證駕乘人員的行車(chē)安全。博世ESP 9.1車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)高度整合ABS、EBD、ASR、VDC、RMI等眾多智能系統(tǒng)可以從容應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況,道路濕滑或車(chē)輛涉水時(shí),也可以很好的保證車(chē)身穩(wěn)定性,在如今這個(gè)暴雨已經(jīng)不再是南方的專(zhuān)屬,又或者暴雪不再是北方專(zhuān)利的當(dāng)下,全新408絕對(duì)是居家旅行的必備神器。值得一提的是,同為全系標(biāo)配的胎壓檢測(cè)系統(tǒng)現(xiàn)在已經(jīng)成為“行車(chē)必備”,出行中可能遇到輪胎漏氣造成安全隱患,有了胎壓監(jiān)測(cè),就可以在問(wèn)題出現(xiàn)的第一時(shí)間采取應(yīng)對(duì)措施,配合全系標(biāo)配的坡道輔助系統(tǒng),無(wú)論城市通勤還是郊外出游,都可安心暢行。
 
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    整體對(duì)比后不難看出,全新408在各個(gè)方面都擁有出色的產(chǎn)品實(shí)力,加之上代累積的市場(chǎng)口碑,或?qū)鹁o湊級(jí)細(xì)分市場(chǎng)新一輪洗牌。
 
    全新408推薦車(chē)型
 
    就消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)而言,綜合配置和售價(jià)等因素考慮,230THP 自動(dòng)豪華版和350THP自動(dòng)豪華版的豐富配置已經(jīng)可以滿(mǎn)足一般家用的全部需要,加之13.97萬(wàn)/14.97萬(wàn)的售價(jià),將會(huì)是你最佳的選擇。
 
    230THP PureTech 自動(dòng)豪華版
 
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    綜合來(lái)看,豪華版車(chē)型已經(jīng)在配置上做的比較齊全,而且各方面性能比較均衡,沒(méi)有明顯短板,而且價(jià)格保持在13.97萬(wàn)元。同時(shí),廠(chǎng)商為了回饋消費(fèi)者對(duì)標(biāo)致品牌及408的熱愛(ài),盡早體驗(yàn)到全新408的魅力,還提供了最高18000元的三重禮幸福攻略,三重禮包括全額購(gòu)置稅補(bǔ)貼、保險(xiǎn)基金和24期零利率貸款,折算為實(shí)際成交價(jià)是12.17萬(wàn)元(詳洽當(dāng)?shù)?a class="cmsLink" target="_blank">經(jīng)銷(xiāo)商)。這也讓它比起同價(jià)位區(qū)間的車(chē)型無(wú)論是性能表現(xiàn)還是科技配置,都有一定優(yōu)勢(shì)和不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比,所搭載的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)是該車(chē)型的一大亮點(diǎn),在保障動(dòng)力輸出的同時(shí)可以兼具超低的油耗,讓后續(xù)的用車(chē)成本直線(xiàn)降低,值得推薦。
 
    350THP PureTech 自動(dòng)豪華版
 
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    作為全新408 6款車(chē)型中的同級(jí)、不同排量版本,350THP PureTech自動(dòng)豪華版和230THP PureTech自動(dòng)豪華版在配置上并沒(méi)有變化,而同樣,它也能享受到最高18000元的全額購(gòu)置稅補(bǔ)貼、保險(xiǎn)基金和24期零利率貸款三重禮幸福攻略,折算為實(shí)際成交價(jià)相當(dāng)為13.17萬(wàn)元(詳洽當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商)。唯一的不同便是350THP版本搭載了動(dòng)力性能更強(qiáng)的1.6L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),是一款連續(xù)8年榮獲“國(guó)際最佳發(fā)動(dòng)機(jī)”大獎(jiǎng)的明星發(fā)動(dòng)機(jī),擁有不錯(cuò)的市場(chǎng)口碑,具有123kW/6000rpm 和245N·m/1400-4000rpm的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出,對(duì)于更加追求動(dòng)力性能的消費(fèi)者是個(gè)不錯(cuò)的選擇!值得一提的是,這款發(fā)動(dòng)機(jī)與小排量的1.2T機(jī)型均標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停技術(shù)(STT),百公里綜合油耗也僅需5.9L。
 
    總結(jié)
 
    408車(chē)系作為東風(fēng)標(biāo)致旗下轎車(chē)線(xiàn)的主力車(chē)型,曾有過(guò)非常光輝的成績(jī),雖然經(jīng)歷了一段時(shí)間的“消沉”,但本次的升級(jí)換代不難看出,我們熟悉的408車(chē)系即將重整大旗回歸緊湊級(jí)家轎市場(chǎng)的主流地位,更加年輕化的車(chē)身造型、全景倒車(chē)影像、泊車(chē)輔助以及全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等同級(jí)罕見(jiàn)的科技配置,加之動(dòng)力與油耗完美融合的T動(dòng)力“強(qiáng)心臟”,都奠定了全新408成為一代“王者”的必備條件,而230THP PureTech與350THP PureTech自動(dòng)豪華版兩款車(chē)作為全系產(chǎn)品的中堅(jiān)力量,憑借價(jià)格和配置的平衡,將率先沖入消費(fèi)者的視線(xiàn),迎接市場(chǎng)挑戰(zhàn)。
 
    如果你是對(duì)精簡(jiǎn)持家有著獨(dú)到見(jiàn)解的的類(lèi)型,既考慮油耗又關(guān)注配置,那么更具燃油經(jīng)濟(jì)性的230THP PureTech自動(dòng)豪華版,絕對(duì)是幫你操持家業(yè)的最佳選擇;同時(shí),多種金融方案,也讓您免去了后顧之憂(yōu),包括:24期零利率貸款、首付低至20%起、更有超低利率、超低日供等,總有一款適合你。相對(duì)的,如果你對(duì)澎湃動(dòng)力有著執(zhí)著的追求,那350THP PureTech自動(dòng)豪華版也將陪你一起,無(wú)熱血,不青春。
 

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    東風(fēng)標(biāo)致408可以算是東風(fēng)標(biāo)致在緊湊級(jí)市場(chǎng)的老輩兒車(chē)型了,至今已經(jīng)征戰(zhàn)了8年有余,其憑借優(yōu)秀的操控以及豐富的配置受到了不少消費(fèi)者關(guān)注,而在今年8月份,全新東風(fēng)標(biāo)致408(以下簡(jiǎn)稱(chēng):全新408)正式上市,在外觀(guān)以及配置上進(jìn)一步增強(qiáng)了自身的競(jìng)爭(zhēng)力,更符合當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)于家用車(chē)的訴求。除此之外,與全新408一起出現(xiàn)的還有一款比它出道更早的同級(jí)車(chē)-軒逸,看看這兩款朋友們所相熟知的車(chē)型會(huì)撞出怎樣的火花。

    東風(fēng)標(biāo)致408競(jìng)爭(zhēng)力分析 法式家轎的代表

    中秋佳節(jié)即將來(lái)臨,而中秋歷來(lái)的傳統(tǒng)就是賞月,因?yàn)橐荒昀锞蛿?shù)中秋當(dāng)晚的月亮最圓,圓即是沒(méi)有缺陷,而對(duì)于選車(chē),我們同樣憧憬?jīng)]有缺點(diǎn)。是的,繞了這么久,就是為了鋪墊這期沒(méi)啥缺點(diǎn)的主角——在本次成都車(chē)展上賺足眼球的全新東風(fēng)標(biāo)致408。趁熱打鐵,我們馬上來(lái)看看這款東風(fēng)標(biāo)致408是否像中秋圓月般值得欣賞。

    資優(yōu)生沒(méi)拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

    號(hào)稱(chēng)國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試,從成績(jī)看來(lái),它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

    特斯拉市值超過(guò)豐田!登頂全球車(chē)企第一位

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    百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

    1.8噸的車(chē)身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?

    場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買(mǎi)漢蘭達(dá)空間

    之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門(mén)合資家轎硬核橫評(píng):性能篇

    時(shí)下,轎車(chē)在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀(guān)內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息,甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車(chē)型。