喜歡秋天，是因為秋天到處都透著一股不一樣的美好。

    秋天的大地寫滿了寄給豐收的喜悅，成熟的稻浪翻滾著，沉甸甸地谷穗壓彎了腰，低著頭隨風飛舞，還呢喃著豐收的情話；金黃色的波濤從眼前向遠處延伸，一縷縷濃郁的成熟味道隨之飄散開來，和著溫暖的陽光，氤氳著午后沁人心脾的稻香。

    秋天的天空宛如一塊空靈的藍水晶，明明高遠得要命，卻又澄澈地近在眼前，一碧如洗的蔚藍，純粹地仿佛能滴下一抹透明的藍；靜悄悄的天空連陽光都變得溫暖，偶爾飄過一朵調皮的云，像踏著輕盈地腳步，才一眨眼，就笑著鬧著跑開了，秋高氣爽，萬里無云當如此，一年四季從沒有任何一個季節(jié)的天空會比秋天還純凈，純凈到連呼吸都會放緩，恐怕驚嚇了那一天的藍。

    秋天的山坡四野飄香，萬類霜天，一蓬蓬野花肆無忌憚地綻放著，全然不顧冬天就在到來的路上；籽粒飽滿的野草漸綠漸黃，偶爾偷食的螞蚱跳起來，又遠去；金黃色的老南瓜圓墩墩地臥滿山坡，就像一輪輪散落人間的小太陽；成熟的紅辣椒妖嬈地在枝頭舞蹈，花枝招展地散發(fā)著浪漫的幽香；最美的還是那一片片金黃色的野菊，旁若無人地舒展著優(yōu)雅的身姿，獨占鰲頭的驕傲臉龐，讓人舍不得轉開眼珠。

    秋天美麗如斯，誰人又能夠拒絕呢？當然最美的還是能夠開著起亞新一代智跑趁此美景流連一番，因為秋天與新一代智跑最配。

    一代智跑給人的第一感覺就是大氣，宛若秋天一般非常清爽舒適的大氣。

    外形方面

    新一代智跑的大氣首先體現在其4460mm、1850mm、1695mm的長寬高尺寸和2640mm的軸間距上，超過普通成人身高的新一代智跑有一種非常壓人的氣勢感；被刻意拔高的腰線，在增加了車身穩(wěn)重感的同時，也讓車身變得特別挺拔，就是讓人感覺車子看起來有噸位卻不笨拙；尤其在橫向前中網中加入了顆粒化鍍鉻飾條的造型，把粗獷凌厲的虎嘯式前臉精致化了，辨識度更高，也中和了那種距離感；另外，新一代智跑在處理車身線條的時候，有意做了“瘦身化”設計，相對靠近的硬朗線條讓車身更緊湊，空間一如既往地大，視覺上卻變得很有肌肉感，總之，新一代智跑的整體氣質就是那種所見即所感的大氣，到哪里都很拉風。

    內飾方面

    新一代智跑的內部空間超乎想象的寬闊，前排主駕和副駕的座椅都是8向電動調節(jié)，椅邊做包裹狀處理，乘坐的時候那種貼合感既舒適又自然，尤其是主駕在駕駛的時候，雙腿可以活動的空間很寬泛，不用刻意屈膝，身高180的駕駛員挺直乘坐，頭部距離車頂還能留出一拳的距離；前后排座椅都帶加熱功能，后排乘坐四個大人沒問題，主要真皮的座椅確實舒服；除了本身空間夠大，別忘了新一代智跑還有一個通覽式全景天窗，車內不但通風良好，視野開闊，天窗的透明感本身也能營造一種豁達明亮的感覺，讓寬闊更寬闊，想象一下，湛藍的天空下，四野花香，莊稼成熟，站在車里把頭從天窗伸出去向外瞧一瞧，該有多美；而除了乘坐空間寬闊，新一代智跑還巧妙地設計了一個后備箱獨立儲物格，尤其適合外出游玩的時候應急備用，便捷還增加了空間的利用度，可以說是很貼心了。

    動力方面

    新一代智跑搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，可以輸出118kW（160Ps）/193Nm的數據，可不要貪心覺得動力一般，新車還采用了前麥弗遜加后多連桿的四輪獨立懸架設計，質感優(yōu)越，不論是普通的道路，還是高速，或者是爬坡上坎，或者是砂石路面，懸架對于路面振動的過濾都十分徹底，駕駛感十分順暢；尤其新一代智跑提供了舒適、經濟和運動三種駕駛模式，不同模式下的發(fā)動機彰顯出截然不同的性能，四缸機的高速旋轉發(fā)出的咆哮聲，更能給駕駛人員充滿激情的刺激感。

    除了外形、內飾和動力極具大氣之感，新一代智跑還有很多值得挖掘的地方，比如讓人眼前一亮的高科技內飾配置，7英寸彩色液晶儀表盤信息清晰，風格多變，還有中控臺功能更強勁的8英寸懸浮式觸摸顯示屏，滿滿的科技感既高端又顯檔次，車內的智能語音功能和百度Carlife 、蘋果Carplay系統(tǒng)更是緊緊與時代接軌。

    當網絡和智能越來越發(fā)達，汽車也開始加入智慧大軍的行列，作為通身大氣的新一代智跑而言，無疑已經走在了時代浪潮的前頭。