【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】隨著動力電池目錄的取消，外資動力電池企業(yè)又開始重啟在華建設(shè)動力電池生產(chǎn)基地的計劃。8月22日，韓國SK Innovation宣布將在中國江蘇常州建立動力電池廠，預(yù)計年產(chǎn)能達7.5GW·h。

　　據(jù)悉，SK Innovation最早就在2013年進入中國，與北京電子控股有限責任公司、北京汽車集團有限公司共同出資建立動力電池企業(yè)。其中，SK Innovation所持股份占40%。2017年2月，由于一直未能進入動力電池目錄、訂單減少，SK Innovation宣布在華合資工廠停產(chǎn)。

　　2018年4月，中國汽車工業(yè)協(xié)會宣布建立動力電池行業(yè)白名單以規(guī)范行業(yè)發(fā)展，并明確表示不與補貼掛鉤。與此同時，工信部取消了動力電池目錄。今年5月，在公布的第一批動力電池行業(yè)白名單中，三星環(huán)新(西安)動力電池有限公司、南京樂金化學新能源電池有限公司、北京電控愛思開科技有限公司等多家外資企業(yè)上榜。

　　SK Innovation的電池技術(shù)優(yōu)勢主要有高能量密度正極材料、濕法隔膜、電池系統(tǒng)制造。除常州工廠外，SK Innovation還計劃將位于韓國忠清南道的瑞山市電池廠的產(chǎn)能擴大至4.7 GW·h，以及匈牙利科馬隆電池廠的產(chǎn)能擴大至7.5GW·h，以實現(xiàn)2022年在全球范圍建立年產(chǎn)能20 GW·h的動力電池生產(chǎn)體系。

　　值得一提的是，韓國另一動力電池企業(yè)——LG化學最近宣布將在南京濱江開發(fā)區(qū)投資20億美元建設(shè)動力電池項目，預(yù)計年產(chǎn)能32GW·h。（文：太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君）