吉利帝豪GL穩(wěn)坐中國(guó)品牌A+級(jí)轎車(chē)頭把交椅
2018-08-01 16:57:38
作者：陳一清
6月乘用車(chē)零售168.7萬(wàn)臺(tái)，同比下降3.1%，環(huán)比下降6.4%，出現(xiàn)歷年少有的6月環(huán)比下降幅度較大的現(xiàn)象。
2018年1-6月零售同比增長(zhǎng)4.0%，大幅好于2017年的1-6月的1.0%增速，體現(xiàn)了國(guó)內(nèi)消費(fèi)的頑強(qiáng)增長(zhǎng)特征。
對(duì)大多數(shù)中國(guó)家庭而言，在盛夏酷暑的月份比烈日高溫還令人躁動(dòng)難安的，“高考”二字可謂榜上有名，甚至可以說(shuō)是名列前茅。深夜白晝，或在輾轉(zhuǎn)中期盼，或在人流涌動(dòng)中抉擇。而在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)也上演著同樣火熱的場(chǎng)面，各大品牌爭(zhēng)相發(fā)力，力求在“車(chē)市期中考”的賽場(chǎng)中大展拳腳。于日前公布的2018上半年銷(xiāo)量榜單中，以吉利汽車(chē)為代表的中國(guó)品牌強(qiáng)勢(shì)崛起，在激烈的角逐為我們留下了濃墨重彩的一筆。
相較于那些孤注一擲與SUV的品牌，吉利汽車(chē)雙線(xiàn)健全發(fā)展(SUV和轎車(chē))的均衡步伐，顯得尤為可貴。旗下SUV陣營(yíng)的博越、遠(yuǎn)景SUV、帝豪GS、轎車(chē)團(tuán)隊(duì)新帝豪、全新遠(yuǎn)景、帝豪GL等明星車(chē)型，均成為各自細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，銷(xiāo)量屢創(chuàng)新高，全明星的強(qiáng)勢(shì)發(fā)力，讓吉利汽車(chē)在今年6月份銷(xiāo)量達(dá)到 128449 輛，同比大增45 %；1-6月份累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到766630，以44%的增幅領(lǐng)跑市場(chǎng)。
以質(zhì)感，領(lǐng)航有車(chē)生活
進(jìn)入3.0精品車(chē)時(shí)代以來(lái)，吉利汽車(chē)推出了多款叫好又叫座的車(chē)型，均迅速成為各自細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)軍者，帝豪GL就是其中之一。其上半年累計(jì)銷(xiāo)量為77010輛，6月份銷(xiāo)量13819輛，穩(wěn)居中國(guó)品牌轎車(chē)銷(xiāo)量TOP3；并在上市不足兩年，累計(jì)銷(xiāo)量突破23萬(wàn)輛大關(guān)，市場(chǎng)表現(xiàn)可謂驚艷。
如此亮眼數(shù)據(jù)的背后，同吉利汽車(chē)對(duì)消費(fèi)者需求深入的洞察是分不開(kāi)的。在特叔看來(lái)，國(guó)人對(duì)汽車(chē)的空間要求一向很高，這也是SUV市場(chǎng)火熱的原因之一。而作為轎車(chē)的帝豪GL在空間表現(xiàn)上卻“破天荒”的提供了4725/1802/1478 mm的越級(jí)身型，以2700mm的超長(zhǎng)軸距營(yíng)造出幾乎完勝同級(jí)別合資車(chē)型的超大空間。
除了超大的空間，“GL”在吉利的官方釋義中還有豪華（Luxury），而這份充滿(mǎn)質(zhì)感的“豪華”也正是帝豪GL帶給特叔振奮與感動(dòng)的原因之一。從“簡(jiǎn)雅美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念出發(fā)，帝豪GL融合現(xiàn)代活力和時(shí)尚科技的元素，以更滿(mǎn)足國(guó)人審美需求的造型設(shè)計(jì)，帶來(lái)全新視覺(jué)體驗(yàn)，成就了汽車(chē)設(shè)計(jì)與駕乘舒適的兼得，彌補(bǔ)了過(guò)去中國(guó)品牌轎車(chē)所缺乏的一絲質(zhì)感與品性。
充滿(mǎn)“豪華”意味的出眾質(zhì)感在細(xì)節(jié)之處也有著充分的體現(xiàn)：比方說(shuō)打開(kāi)帝豪GL后備廂蓋，兩側(cè)的金屬連桿全部是被塑料殼包裹的；打開(kāi)前引擎蓋，發(fā)動(dòng)機(jī)艙全部是被塑料飾板覆蓋的；還有車(chē)子的門(mén)縫間隙，一般合資品牌A+級(jí)車(chē)都是4-4.5mm，帝豪GL卻做到了3.5mm，要知道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)每提高一個(gè)等級(jí)，制造和裝配的難度都會(huì)幾何級(jí)增長(zhǎng)……可以說(shuō)無(wú)論對(duì)標(biāo)合資還是自主，帝豪GL在用料、做工上的質(zhì)感都是同級(jí)別少有的。
顏值與質(zhì)感均獨(dú)樹(shù)一幟的帝豪GL，在安全方面也有著出色的表現(xiàn)。帝豪GL曾于天津中汽研以全球公開(kāi)直播的形式，成功挑戰(zhàn)被譽(yù)為“魔鬼碰撞”的“車(chē)對(duì)車(chē)垂直碰撞測(cè)試”，用最硬核的實(shí)驗(yàn)成績(jī)讓全世界看到中國(guó)造車(chē)工業(yè)的進(jìn)步，建立起“吉利=安全”的口碑。故而自2016年9月上市以來(lái)，不到2年時(shí)間收獲23萬(wàn)消費(fèi)者的青睞，無(wú)愧于A+級(jí)市場(chǎng)的領(lǐng)軍者與標(biāo)桿的地位。
用精品，做新時(shí)代主角
就如同“3.0精品車(chē)”這一概念，帝豪GL可以說(shuō)是由內(nèi)自外的精品，這也是其銷(xiāo)量屢創(chuàng)新高、成為同級(jí)領(lǐng)軍者的根源所在。今年１月份帝豪GL迎來(lái)了中期改款，動(dòng)力、智聯(lián)系統(tǒng)得到全面提升，進(jìn)一步增強(qiáng)了TA的競(jìng)爭(zhēng)力。
2018款帝豪GL最為突出的莫過(guò)于換裝的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為98kW(133Ps)，峰值扭矩達(dá)到了215N·m，賬面數(shù)據(jù)和大眾230TSI(1.4T)發(fā)動(dòng)機(jī)相持平，遠(yuǎn)超軒逸的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，在6DCT變速箱的加持下具備了領(lǐng)先同級(jí)的動(dòng)力表現(xiàn)。
在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，2018款帝豪GL動(dòng)力性更為出眾，在保有渦輪增壓勁道的同時(shí)又具備了大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性，穩(wěn)健的輸出、舒適的調(diào)校，帶來(lái)了最高質(zhì)感的駕享體驗(yàn)，百公里油耗更低至5.9L，燃油經(jīng)濟(jì)性可謂出眾。
更重要的是，2018款帝豪GL所搭載的吉客智能生態(tài)系統(tǒng)(GKUI)是吉利汽車(chē)的一大力作，其融合了騰訊、京東、高德地圖、科大訊飛等企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，具備了私有化ID、線(xiàn)上支付、油量提醒、慣性導(dǎo)航、好友集結(jié)、路書(shū)分享、識(shí)別度高達(dá)98%的語(yǔ)音助理等功能。
因此，2018款帝豪GL成為了同級(jí)最智能的“領(lǐng)航員”，強(qiáng)大的智能互聯(lián)功能不僅讓高質(zhì)感更顯智慧，還有效滿(mǎn)足等待年輕消費(fèi)者“無(wú)網(wǎng)不歡”的生活需求。而這便是吉利汽車(chē)的匠心與初心，以精品為核心不斷突破創(chuàng)新，從全球收購(gòu)到與互聯(lián)網(wǎng)科舉巨頭的跨界攜手，只為帶來(lái)最符合中國(guó)消費(fèi)者的用車(chē)生活，而誕生于這樣優(yōu)秀大家庭里的帝豪GL冠絕市場(chǎng)、備受消費(fèi)者寵愛(ài)也是意料之內(nèi)的事。
寫(xiě)在最后：
如今，吉利汽車(chē)坐穩(wěn)了當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的頭把交椅，而帝豪GL也憑借過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)與駕乘體驗(yàn)，為消費(fèi)者帶來(lái)了更具質(zhì)感的有車(chē)生活，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量屢創(chuàng)新高，成為中國(guó)品牌A+級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)頭羊，用自身實(shí)力為中國(guó)品牌證言。
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