獨特的豪華GT跑車 測試雷克薩斯LC 500h

在以往的認知里，混動車型最大的特點就是節(jié)能環(huán)保，但雷克薩斯的工匠們就是要打破這種傳統(tǒng)觀念的束縛，打造出了一套高性能的混合動力系統(tǒng)（也是），并搭載在一臺GT跑車上，這在以往是不可想象的。一套搭載混動系統(tǒng)的GT跑車能給我們帶來怎樣的駕駛體驗？或許從雷克薩斯LC500h身上就能找到答案。

雷克薩斯LC500h到店實拍 力與美的結合

雷克薩斯LC距離我們已經越來越近，盡管它的售價依舊是百萬級別，但在雷克薩斯所賦予的造車理念之下，LC表現(xiàn)出了不盡相同的性能輸出特性。作為超級跑車，雷克薩斯LC必然是暴躁的，但它所引領的混動理念在不同場景下可以切換成另一個模樣，這就是我們今天體驗的雷克薩斯LC500h，讓我們來看看它都有哪些過人之處。

享受快以外的快感 海外試駕雷克薩斯LC500h

雷克薩斯的全新旗艦跑車LC會是怎樣的？必須非常坦率的說，盡管在出發(fā)前往西班牙試駕這款LC之前，我也做了不少功課，但在試駕體驗以及和工程師團隊深入溝通之后發(fā)現(xiàn)，此前的了解實在太有限了（當然，官方的信息保密工作相當?shù)暮胇_^），甚至和我的“預期”有了較大的差異。如果要我用一句話概括，那就是：“LC雖不如我想象中的那么快，但遠比我想象中的厲害！非常雷克薩斯！”此話怎解？先賣個關子，看完本文便知。

日內瓦車展靜態(tài)評測：雷克薩斯LC500h

雷克薩斯LF-LC概念車爆炒了三年多，其量產版本LC500終于在2016北美車展上出現(xiàn)在觀眾面前了。

新款雷克薩斯LC Coupe 懸掛/輕量化升級

雷克薩斯發(fā)布了新款 LC Coupe（轎跑版）。新車造型延續(xù)了現(xiàn)款設計，并新增了多種配色和輕量化升級。

資優(yōu)生沒拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測試解析

號稱國內最嚴格的碰撞測試機構中保研(C-IASI)，日前終于做了國產版本特斯拉Model 3碰撞測試，從成績看來，它的表現(xiàn)還不錯。

特斯拉市值超過豐田！登頂全球車企第一位

不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢？

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動機的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)？

場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

之前我們已經對豪越進行了靜態(tài)體驗，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機械上的依舊能夠維持高水準嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評：性能篇

時下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內飾做得相當有運動氣息，甚至還推出運動套件的車型。