“鐵皮厚點更安全？”這個話題曾經(jīng)讓日德兩系車主吵得天翻地覆，好不容易大家達成一致，了解了“安全性和鐵皮厚薄關聯(lián)性不大“，可一到了實際生活，尤其是放到自主品牌身上，消費者又開始犯嘀咕。

　　面對消費者的這種顧慮，7月10日，長安睿騁CC車型進行了國內首次公開去除車身覆蓋件碰撞試驗。試驗地點位于天津中國汽車技術研究中心有限公司碰撞試驗室，試驗條件將車輛的所有鈑金覆蓋件（四門兩蓋、翼子板、前圍等）都去除，然后按照C-NCAP試驗方法進行C-NCAP正碰試驗，試驗取得了圓滿成功。此次“鐵骨錚錚”碰撞試驗是中國汽車技術研究中心有限公司打造的“中國高度-汽車安全公開測試系列活動”之一。國內兩百余家媒體見證了這一時刻。

公開試驗挑戰(zhàn)，長安睿騁CC展示卓越安全性能

　　本次試驗中，長安睿騁CC以50kph正面撞擊壁障。長安睿騁CC以其安全技術及安全性能，最大程度降低了事故安全風險，彰顯了中國自主汽車的安全力量。

參與“中國高度-汽車安全公開測試系列活動”，長安睿騁CC展示“中國汽車力量”

　　隨著國家積極建立具有中國技術特色和交通特征的汽車安全法規(guī)，中國汽車技術研究中心有限公司基于國際評價方法和中國市場需求，集合優(yōu)秀專家團隊與強大測試平臺，從“汽車安全嚴苛測試”角度出發(fā)，全力打造出“中國高度-汽車安全公開測試系列活動”。此次公開測試系列活動旨在促進我國汽車行業(yè)安全技術發(fā)展、增進各自主品牌車企進行行業(yè)交流、為中國汽車自主研究力量提供“公平、公開”的展示平臺、傳播中國自主品牌汽車的安全品質。

　　作為“中國高度-汽車安全公開測試系列活動”的“挑戰(zhàn)者”，長安睿騁CC車型憑借此次權威、公平、公開的安全技術測試平臺，展現(xiàn)了長安品牌的安全技術力量。本次測驗，長安汽車經(jīng)過了前期大量研究與數(shù)據(jù)模擬分析的基礎準備工作，創(chuàng)新性地進行了去除車身覆蓋件的碰撞挑戰(zhàn)，并在國內首次公開碰撞試驗過程與試驗結果，在中國汽車安全測試領域內邁出了重要的一步。公開的試驗、權威的數(shù)據(jù)，不僅向公眾及媒體展示了長安汽車的安全性能與安全技術力量，更從“中國高度”出發(fā)，以國內重要自主汽車品牌的身份，向國人及世界展示了“中國汽車力量”的日益強大與飛速發(fā)展。

追求極致安全技術長安睿騁CC為消費者安全出行保駕護航

　　汽車安全永遠是消費者關注的重點，長安睿騁CC整車在安全車身結構設計中，主要是減少一次碰撞造成的傷害：車輛前防撞橫梁采用鋁合金材料，具有很好的吸能效果，同時能夠大幅度的降低重量；車身機艙縱梁等主要傳力結構通過優(yōu)化設計，前端具有很好的壓潰吸能性能，碰撞中能夠吸收大部分的能量，降低乘員所受到的沖擊，同時有利于改善前壁板的侵入量；乘員艙結構采用超高強度鋼板，強度達到1200MPA以上，在碰撞后保持乘員艙完好，能夠保證駕乘人員的生存空間；同時配備未成年人保護系統(tǒng)安裝裝置，在碰撞中提供優(yōu)秀的兒童保護性能。在乘員保護系統(tǒng)的設計中：主要是減少或避免二次碰撞造成的傷害：車輛配備的安全氣囊及潰縮式轉向管柱，在碰撞過程中氣囊展開對乘員提供緩沖保護，有效的保護乘員，降低乘員傷害。

　　滿足消費者對新時代“美好生活”“美好出行”的需求，為消費者安全出行保駕護航，是長安汽車的品牌夢想與品牌行動。對汽車安全技術的研究投入與力量貢獻，不僅準確詮釋了長安汽車“打造世界一流汽車企業(yè)”的企業(yè)愿景，更凸顯了長安汽車為實現(xiàn)“更加美好地融合汽車、人和生活”的社會責任，正全力以赴的勇敢擔當。