【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】 2018年7月9日，在中國(guó)國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)和德國(guó)總理默克爾的共同見(jiàn)證下，戴姆勒與清華大學(xué)在德國(guó)總理府簽署合作意向書(shū)，進(jìn)一步深化雙方在可持續(xù)交通研究領(lǐng)域的合作。

　　未來(lái)三年，該聯(lián)合研究中心將每年投入經(jīng)費(fèi)數(shù)百萬(wàn)元人民幣，重點(diǎn)關(guān)注在自動(dòng)駕駛和智能交通領(lǐng)域的研究，繼續(xù)推動(dòng)交通領(lǐng)域產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的新模式發(fā)展。

　　據(jù)悉，戴姆勒與清華大學(xué)已攜手?jǐn)?shù)年，雙方合作的清華大學(xué)-戴姆勒可持續(xù)交通聯(lián)合研究中心創(chuàng)立于2012年，重點(diǎn)關(guān)注中國(guó)市場(chǎng)的需求，結(jié)合了戴姆勒的工業(yè)創(chuàng)新能力與清華大學(xué)的科研優(yōu)勢(shì)，開(kāi)展可持續(xù)交通領(lǐng)域的聯(lián)合研究。

　　2013年，該中心針對(duì)城市道路、城際干道、環(huán)路和交叉路口的交通狀況進(jìn)行數(shù)據(jù)收集。2014年，開(kāi)展典型交通狀況優(yōu)先次序和技術(shù)參數(shù)研究工作。2015年，啟動(dòng)“交通弱勢(shì)參與者的視覺(jué)識(shí)別”聯(lián)合研究項(xiàng)目，旨在通過(guò)完善攝像頭算法，優(yōu)化交通弱勢(shì)參與者的識(shí)別，已建立了包含4萬(wàn)個(gè)樣本的“清華大學(xué)-戴姆勒自行車騎行者基準(zhǔn)”數(shù)據(jù)庫(kù)。

　　今年7月初，戴姆勒成為首家獲得北京市自動(dòng)駕駛道路測(cè)試牌照的國(guó)際汽車制造商，未來(lái)還將在北京繁忙的城市交通環(huán)境中開(kāi)展自動(dòng)駕駛道路實(shí)測(cè)和研究，完善其自動(dòng)駕駛技術(shù)在中國(guó)的應(yīng)用。

　　本次簽約意味著清華大學(xué)-戴姆勒可持續(xù)交通聯(lián)合研究中心的工作范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大，例如虛擬現(xiàn)實(shí)等信息技術(shù)的創(chuàng)新，以及面向國(guó)內(nèi)外人才開(kāi)展的聯(lián)合教育和研究實(shí)習(xí)項(xiàng)目。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君）