提到越野車，大家的第一反應(yīng)往往是其在崎嶇道路上的通過(guò)能力與翻山越嶺中的強(qiáng)勁動(dòng)力，而至于外觀方面，很多人都選擇性忽視。然而，時(shí)過(guò)境遷，在這個(gè)顏值當(dāng)?shù)赖臅r(shí)代，車的顏值已經(jīng)被提到一個(gè)新的高度，那么，對(duì)于越野車來(lái)說(shuō)，“顏值”也真的會(huì)影響到購(gòu)買決策嗎？

　　在解決這個(gè)疑問(wèn)之前，讓我們看一下越野車市場(chǎng)“顏值現(xiàn)狀”：1、被車友奉為“神車”的三菱帕杰羅，這一代車型設(shè)計(jì)已經(jīng)用了12年，近日剛剛推出2019款車型，結(jié)果被發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)日期為2017年......；2、長(zhǎng)期占據(jù)金字塔頂端的牧馬人（代號(hào)JK），一張老臉?biāo)⒘?1年；日產(chǎn)帕拉丁，一款設(shè)計(jì)從2004年上市用到2013年停產(chǎn)......

　　似乎在車友與車企眼中，顏值對(duì)于越野車來(lái)說(shuō)是可有可無(wú)，無(wú)關(guān)緊要的事情。然而事情真的是這樣嗎？改裝車市場(chǎng)上琳瑯滿目的外觀套件、LED射燈、車身拉花，體量遠(yuǎn)超SUV車型，如何解釋？由頂火操刀，款款燃爆、廣受追捧的越野車改裝方案又作何解釋？答案似乎顯而易見(jiàn)：在今天，顏值是一款越野車不可缺少的自我修養(yǎng)。

　　當(dāng)我們帶著這一設(shè)定去重新審視越野車市場(chǎng)，一款堪稱“國(guó)之重器”的高顏硬漢出現(xiàn)在我們的視野當(dāng)中。BJ40 PLUS，正憑借其高水準(zhǔn)的專業(yè)性與前所未有的顏值表現(xiàn)成為無(wú)數(shù)越野向往者心中當(dāng)仁不讓的標(biāo)桿車型。

顏值在線，“硬漢風(fēng)”BJ40 PLUS素顏碾壓SUV車型

　　國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)持續(xù)火爆的十年，亦是越野車顏值被打壓的十年。在那些或曲線玲瓏、或萌拙可愛(ài)的SUV車型面前，很少有一款未經(jīng)改裝的素車能夠?yàn)樵揭败嚰易灏饣仡伱妗Ｙ即蟮脑揭败囀袌?chǎng)，只要一提到顏值，便只能靠著少有幾臺(tái)貴到離譜的豪車支撐情懷。然而即使是奔馳大G與路虎攬勝這樣的豪車，仍然無(wú)法在時(shí)尚審美角度滿足現(xiàn)代人挑剔的目光，“過(guò)呆”似乎是所有越野車的通病。

　　BJ40 PLUS的存在不僅僅是越野向往者心中的顏值擔(dān)當(dāng)，也是普通SUV用戶心中時(shí)尚車型的代表，更讓我們看到了這一級(jí)別車型向著高顏值、高格調(diào)化發(fā)展的趨勢(shì)與希望。與某些傳統(tǒng)SUV刻意營(yíng)造的硬朗形象不同，BJ40 PLUS的“硬”，是骨子里由內(nèi)向外的審美表達(dá)。

　　家族傳承的五孔式進(jìn)氣格柵對(duì)外訴說(shuō)著與眾不同的顯赫身世，鍍鉻材質(zhì)的運(yùn)用拿捏恰到好處，既突出簡(jiǎn)潔大氣又不顯媚俗世故。突出車身的輪拱與前杠線條力量感十足，直接外露的紅色拖車鉤背后是表里如一的強(qiáng)大拖拽性能。

　　轉(zhuǎn)到側(cè)面，筆直的腰線與裙線將機(jī)械之美藏鋒于車身里面，梯形輪拱與超大懸掛行程代表著遠(yuǎn)超SUV的強(qiáng)大通過(guò)性。

　　后掛式備胎、側(cè)開(kāi)式車門、外露式的車門鉸鏈，在這些細(xì)節(jié)之處的表達(dá)，BJ40 PLUS亦要與傳統(tǒng)SUV拉開(kāi)距離。

“天幕星云”燈組，認(rèn)真起來(lái)的BJ40 PLUS堪比奧迪

　　如果說(shuō)奧迪是汽車圈“玩燈”的代表，那BJ40 PLUS可能要代表北京汽車成為越野圈車燈的“頂級(jí)玩家”。

　　遠(yuǎn)近一體式LED大燈，照度可達(dá)200m，光源能耗卻只有鹵素大燈的5%。由52顆LED光源組成的大燈組集大燈自動(dòng)開(kāi)啟、延時(shí)關(guān)閉、高度調(diào)節(jié)等功能于一身。最重要的是，“光圈式”LED設(shè)計(jì)讓BJ40 PLUS擁有了在燈光開(kāi)啟那一刻收購(gòu)所有路人關(guān)注的強(qiáng)大顏值，燈光設(shè)計(jì)師對(duì)于光線的把握與運(yùn)用達(dá)到了前所未有的高度。

　　“隧道式”尾燈同樣采用全LED光源設(shè)計(jì)，顏值更加立體有型，光線發(fā)散更均勻，更易被后車所發(fā)現(xiàn)。無(wú)論白天或夜晚，都能依靠遠(yuǎn)超傳統(tǒng)SUV的視覺(jué)辨識(shí)度，成為不折不扣的“回頭率收割機(jī)”。

　　事實(shí)上，BJ40 PLUS對(duì)傳統(tǒng)越野車行業(yè)帶來(lái)的提升還不止這些。“舒適性”與“智能化”在整車設(shè)計(jì)中第一次占有了極高的優(yōu)先級(jí)：主駕14向、副駕8向座椅調(diào)節(jié)，后排7級(jí)靠背角度調(diào)節(jié)，以及前排座椅加熱燈配置在很大程度上提升了BJ40 PLUS日常用車的舒適程度。而12.3英寸全液晶儀表盤、流媒體自動(dòng)防眩目后視鏡、10英寸智能車機(jī)顯示屏三屏互聯(lián)，以及車載互聯(lián)等技術(shù)的加入也徹底撕掉了越野車不注重“軟實(shí)力”的固有標(biāo)簽。

結(jié)語(yǔ)：

　　有人說(shuō)過(guò)這樣一句話：“所有愛(ài)車之人都有一臺(tái)越野車，即使不停在車庫(kù)里，也停在自己心里。”其實(shí)在與大量的SUV車主溝通后，我們也得到了與之相互印證的結(jié)論：在絕大多數(shù)的SUV車主心中，對(duì)于越野車的向往就像一簇?zé)o法澆滅的火焰?？粗R路上形形色色、川流不息的“四輪生物”，心底最渴望的仍是那臺(tái)代表著剛強(qiáng)、堅(jiān)韌的終極座駕，山河遠(yuǎn)闊，無(wú)一是它，無(wú)一不是它。

　　不可否認(rèn)，在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，SUV仍是乘用車市場(chǎng)的霸主。但當(dāng)市場(chǎng)上開(kāi)始出現(xiàn)BJ40 PLUS這樣舒適性不輸SUV，專業(yè)性、安全性遠(yuǎn)超SUV，如今又可在顏值層面碾壓SUV的車型時(shí)，你是否愿意鼓起勇氣，擁抱自己心底那臺(tái)dream car？