【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)外媒報(bào)道，歐洲委員會(huì)于近日公布自動(dòng)駕駛時(shí)間進(jìn)度表，力爭(zhēng)2030年進(jìn)入完全自動(dòng)駕駛社會(huì)，呼吁成員國(guó)和車企制定安全和事故責(zé)任的通用規(guī)則，顯然目的在于在新一代產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域快速掌握主導(dǎo)權(quán)。

　　根據(jù)時(shí)間進(jìn)度表顯示，歐盟計(jì)劃2020年在城市地區(qū)實(shí)現(xiàn)低速自動(dòng)駕駛；到2022年前實(shí)現(xiàn)所有新車均配備通信功能的“車聯(lián)網(wǎng)”模式；到2030年步入以完全自動(dòng)駕駛為標(biāo)準(zhǔn)的社會(huì)。為實(shí)現(xiàn)成員國(guó)安全標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一等目標(biāo)，歐洲委員會(huì)將在2018年內(nèi)開(kāi)始制定相關(guān)指引，制定自動(dòng)駕駛汽車的人工智能（AI）開(kāi)發(fā)相關(guān)倫理指引等，并為所需基建提供資金援助。

　　到2025年前，歐盟的汽車和電機(jī)產(chǎn)業(yè)將有望產(chǎn)生超過(guò)8000億歐元的市場(chǎng)。在各國(guó)加快占領(lǐng)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)的態(tài)勢(shì)下，歐盟以抱團(tuán)的形式發(fā)力自動(dòng)駕駛，發(fā)起“使歐洲在完全自動(dòng)駕駛領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先地位”的目標(biāo)，早在上年歐盟就正式啟動(dòng)名為“AUTOPILOT”的自動(dòng)化駕駛項(xiàng)目，利用智能互聯(lián)設(shè)備和物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)更安全的高度自動(dòng)化駕駛。

　　而中國(guó)也不甘示弱，此前發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》指出，至2020年駕駛輔助/部分自動(dòng)駕駛車輛市場(chǎng)占有率達(dá)到50%；至2025年高度自動(dòng)駕駛車輛市場(chǎng)占有率達(dá)到約15%；至2030年完全自動(dòng)駕駛車輛市場(chǎng)占有率接近10%。

　　但據(jù)麥肯錫此前發(fā)布的自動(dòng)駕駛研究報(bào)告表明，基于國(guó)內(nèi)交通狀況的復(fù)雜程度和算法等技術(shù)問(wèn)題，中國(guó)與國(guó)際水平相比仍有2-3年的追趕期。（文：太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君）