【太平洋汽車網(wǎng) 法規(guī)動態(tài)頻道】日前，太平洋汽車網(wǎng)從中機車輛技術(shù)服務(wù)中心了解到，該中心經(jīng)請示工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司同意，對于不符合GB19578-2014《乘用車燃料消耗量限值》要求的車型，自2018年1月1日起停止生產(chǎn)，暫停機動車合格證上傳。

　　另據(jù)彭博社報道，此次停產(chǎn)的車型均為不符合國家燃油消耗限制的車型，這些車型一共涉及中國第一汽車集團公司(下稱一汽)、一汽吉林汽車有限公司(下稱一汽吉林)、一汽-大眾汽車有限公司(下稱一汽大眾)、東風(fēng)汽車公司(東風(fēng))、東風(fēng)汽車有限公司(東風(fēng)汽車)、東風(fēng)小康汽車有限公司(小康)、東風(fēng)裕隆汽車有限公司(裕隆)、神龍汽車有限公司(神龍)、上汽大眾汽車有限公司(上眾)、上汽通用東岳汽車有限公司(通用)、上汽通用汽車有限公司(上通)、北京汽車制造廠有限公司(北汽)、北汽福田汽車股份有限公司(福田)、北京奔馳汽車有限公司(北奔)、北京汽車股份有限公司(北股)、北京現(xiàn)代汽車有限公司(現(xiàn)代)等57家企業(yè)的包括奧迪、雪佛蘭和奔馳在內(nèi)的61個品牌的多達(dá)553輛車型被停產(chǎn)，在中國乘用車協(xié)會秘書長王柳勝的表述中，這些都同屬一個“乘用車”范疇，在中國車市也只占很小的比重。

　　隨著這第一份被停產(chǎn)車型列表的出爐，接下啦會有更多的車型，因為不符合政策法規(guī)被停產(chǎn)。按照協(xié)會秘書長的話來說，他認(rèn)為這是“確保行業(yè)長期健康發(fā)展的重要舉措。”

　　眾所周知，中國是全球最大電動汽車和燃油汽車最大的市場之一，政府一直在考慮禁止出售車輛搭載汽油和柴油發(fā)動機的政策。然而，該計劃一直面臨一些反對的勢力，其中包括通用汽車公司首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉，她表示：“我們鼓勵中國政府與我們合作，并與整個行業(yè)一起努力，以確保我們能夠擁有足夠的興趣去創(chuàng)造對生產(chǎn)新能源車的需求，而我們也不過剛剛被授權(quán)而已。”

　　具體車型見附件。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 刁國安）

　　附件：燃料消耗量未達(dá)標(biāo)車型