發(fā)改委:12月14日國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格不調(diào)整
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】12月14日24時(shí),國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口將再次開(kāi)啟,我們從國(guó)家發(fā)改委處獲悉,12月14日的前10個(gè)工作日平均價(jià)格與11月30日前10個(gè)工作日平均價(jià)格相比,同時(shí)考慮11月30日未調(diào)價(jià)金額,累計(jì)調(diào)價(jià)金額每噸不足50元。因此本次汽、柴油價(jià)格不作調(diào)整,未調(diào)金額納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。
在本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi),國(guó)際油價(jià)在當(dāng)前水平維持震蕩格局。一方面,歐佩克減產(chǎn)期限延長(zhǎng)、全球原油需求穩(wěn)健和歐洲一主要輸油管道意外關(guān)閉給油價(jià)帶來(lái)支撐。另一方面,美國(guó)原油生產(chǎn)持續(xù)攀升限制了油價(jià)漲幅。總體而言本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)國(guó)際油價(jià)呈現(xiàn)小幅上漲,但與上一調(diào)價(jià)周期相比,同時(shí)考慮11月30日未調(diào)價(jià)金額,國(guó)內(nèi)累計(jì)調(diào)價(jià)金額每噸仍不足50元。
2017年以來(lái)國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整情況 | ||
調(diào)價(jià)窗口 | 汽油(元/噸) | 柴油(元/噸) |
1月12日24時(shí) | 漲70 | 漲70 |
1月25日24時(shí) | 降70 | 降70 |
2月14日24時(shí) | 漲50 | 漲50 |
2月28日24時(shí) | 因漲價(jià)幅度不足50元/噸而擱淺 | |
3月14日24時(shí) | 降85 | 降85 |
3月28日24時(shí) | 降230 | 降230 |
4月12日24時(shí) | 漲200 | 漲190 |
4月26日24時(shí) | 因漲價(jià)幅度不足50元/噸而擱淺 | |
5月11日24時(shí) | 降250 | 降235 |
5月25日24時(shí) | 漲140 | 漲135 |
6月9日24時(shí) | 降180 | 降175 |
6月23日24時(shí) | 降250 | 降240 |
7月7日24時(shí) | 因漲價(jià)幅度不足50元/噸而擱淺 | |
7月21日24時(shí) | 漲75 | 漲75 |
8月4日24時(shí) | 漲175 | 漲165 |
8月18日24時(shí) | 因漲價(jià)幅度不足50元/噸而擱淺 | |
9月1日24時(shí) | 因累計(jì)調(diào)價(jià)幅度不足50元/噸而擱淺 | |
9月15日24時(shí) | 漲95 | 漲95 |
9月29日24時(shí) | 漲210 | 漲195 |
10月19日24時(shí) | 因調(diào)價(jià)幅度不足50元/噸而擱淺 | |
11月2日24時(shí) | 漲150 | 漲150 |
11月16日24時(shí) | 漲265 | 漲250 |
11月30日24時(shí) | 因漲價(jià)幅度不足50元/噸而擱淺 | |
11月30日24時(shí) | 因累計(jì)調(diào)價(jià)幅度不足50元/噸而擱淺 |
根據(jù)我國(guó)《石油價(jià)格管理辦法》,國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格變化每10個(gè)工作日調(diào)整一次。截止12月14日24時(shí)國(guó)內(nèi)第24次成品油價(jià)格調(diào)整,2017年國(guó)內(nèi)成品油油價(jià)調(diào)價(jià)完成10次上調(diào)、6次下調(diào)和8次擱淺。截至本次調(diào)價(jià),2017年汽油價(jià)格每噸累計(jì)上漲365元,柴油價(jià)格每噸累計(jì)上漲350元。(整理:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陸杰豪)
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