日前，雷克薩斯宣布全新LS及全新LC在中國(guó)市場(chǎng)的預(yù)售參考價(jià)格。其中，全新LS共計(jì)發(fā)售6款車型，預(yù)售參考價(jià)格為90萬—130萬元；全新LC共計(jì)發(fā)售3款車型，預(yù)售參考價(jià)格130萬元—140萬元。作為匯集雷克薩斯創(chuàng)新科技、設(shè)計(jì)理念和對(duì)未來洞見于一身的里程碑之作，這兩款旗艦車型對(duì)雷克薩斯品牌以及豪華車市場(chǎng)意味著什么？雷克薩斯對(duì)豪華又將做出怎樣的定義和解讀？

 

 

    1989年，第一代雷克薩斯LS 400打破了傳統(tǒng)旗艦級(jí)豪華汽車市場(chǎng)的固有格局，宣告了雷克薩斯品牌的誕生。2017年，雷克薩斯發(fā)布全新品牌口號(hào)“領(lǐng)未見·探非凡”，開啟了品牌新篇章，開始從豪華汽車品牌進(jìn)化為豪華生活方式品牌。以全新LS和全新LC為依托，雷克薩斯向公眾生動(dòng)詮釋了這一全新品牌形象。

 

 

    而就消費(fèi)人群的變化而言，過去，旗艦級(jí)豪華轎車用戶以傳統(tǒng)行業(yè)從業(yè)者為主，隨著新興產(chǎn)業(yè)的崛起，傳統(tǒng)行業(yè)用戶人群占比已由2010年的75%下降至2014年的48%，而金融、互聯(lián)網(wǎng)、文化娛樂等行業(yè)用戶的比例逐步攀升至30%。在使用用途上，這一細(xì)分市場(chǎng)的車型也從單一的行政座駕向多元化需求進(jìn)行轉(zhuǎn)化。面對(duì)旗艦級(jí)豪華轎車市場(chǎng)呈現(xiàn)出的新趨勢(shì)，雷克薩斯深挖高端消費(fèi)者對(duì)更具質(zhì)感的生活方式的渴望，通過差異化的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和造車?yán)砟钫紦?jù)市場(chǎng)制高點(diǎn)。

 

 

    全新LS的研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)2年的測(cè)算和實(shí)驗(yàn)，最終確定了后排Ottoman行政座椅48度的“黃金后仰角度”，以及最大24度的前傾角度（下車輔助功能），并輔以溫感放松功能和世界首創(chuàng)的仿指壓按摩功能。雷克薩斯的產(chǎn)品就是這樣，需要慢慢了解與體會(huì)其中的考究。

 

 

    豪華汽車消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的要求已經(jīng)從外觀設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)為全方位的身心體驗(yàn)，觸覺、嗅覺、視覺都需讓人滿意。這兩年，一些豪華汽車品牌喜歡在車內(nèi)氛圍燈上做文章，提供多種燈光色彩。與之相對(duì)的是，全新LS的內(nèi)室氛圍燈“固執(zhí)”地只提供了一種顏色，但卻是每個(gè)人都不可或缺的“家的顏色”。全新LS從庭院中色彩溫潤(rùn)的行燈獲取靈感，通過柔和的光線點(diǎn)亮車內(nèi)空間，在車門打開的瞬間，給人以平靜與安全感，彰顯出全新LS“暖心舒適”的內(nèi)室設(shè)計(jì)理念。行車即生活，雷克薩斯把東方人對(duì)溫馨家庭生活的需求和以心至誠(chéng)的待客之道融入在設(shè)計(jì)的每一處細(xì)節(jié)。

 

 

    在車內(nèi)裝飾上，得益于雷克薩斯品牌對(duì)匠心的倡導(dǎo)，全新LS的開發(fā)團(tuán)隊(duì)將天然木材、傳統(tǒng)薄木切片工藝和先進(jìn)的激光雕刻技術(shù)相結(jié)合，造就了全新LS獨(dú)特的內(nèi)飾風(fēng)格，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)與現(xiàn)代的融合。

 

    對(duì)豪華的思考不應(yīng)局限在當(dāng)代，更需布局未來。目前，旗艦級(jí)豪華轎車細(xì)分市場(chǎng)上的車型不僅應(yīng)用了各品牌最先進(jìn)的技術(shù)，更彰顯出品牌對(duì)當(dāng)下與未來的理解。全新LS憑借超乎想象的科技，展現(xiàn)了雷克薩斯品牌富有遠(yuǎn)見的智慧。比如，全新LS搭載了全球首款應(yīng)用于豪華旗艦級(jí)轎車的10速自動(dòng)變速器，實(shí)現(xiàn)了富有韻律感的換擋體驗(yàn)。此外，全新LS的智·混動(dòng)車型還搭載了雷克薩斯的多級(jí)全混動(dòng)科技，全面刷新了雷克薩斯智·混動(dòng)車型的性能極限，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁性能與綠色環(huán)保的兼得。

 

 

 

    全新LS的車門飾板采用鶴羽折布設(shè)計(jì)，靈感源自傳統(tǒng)折紙工藝。據(jù)了解，其設(shè)計(jì)及完善共花費(fèi)近6年時(shí)間，飾板的原始紋理由經(jīng)驗(yàn)豐富的匠人手工鞣制而成，通過精準(zhǔn)折疊呈現(xiàn)出獨(dú)特光影效果。

 

 

    這樣的例子在全新LS上還有很多，這款車的開發(fā)團(tuán)隊(duì)從植物葉子、蜘蛛網(wǎng)等具有細(xì)密編織紋路的事物中汲取靈感，耗費(fèi)數(shù)月時(shí)間進(jìn)行CAD建模和手動(dòng)調(diào)整，創(chuàng)造出與鍍層框架相呼應(yīng)的細(xì)密網(wǎng)格。全新設(shè)計(jì)的紡錘形格柵自下而上、由疏而密，不斷變化，通過精致調(diào)整的格形變化，可在不同光線條件下呈現(xiàn)出5000個(gè)不同立面。

 

 

    此外，全新LS在世界范圍內(nèi)首次應(yīng)用玻璃內(nèi)飾，令江戶時(shí)代傳承至今的“切子”玻璃加工工藝在內(nèi)室設(shè)計(jì)中得以呈現(xiàn)。雷克薩斯在透明的玻璃上切入各式各樣的圖紋，可隨光線的強(qiáng)弱、天氣的陰晴，甚至季節(jié)的變換，呈現(xiàn)出不同的光澤效果和顏色變化。同時(shí)，由于前門的玻璃部件有80個(gè)拋光點(diǎn)，后門有147個(gè)拋光點(diǎn)，拋光工藝也非常耗時(shí)，前門飾板需要60—90分鐘，后門飾板需要90—120分鐘。

 

 

    不難看出，通過全新LS，雷克薩斯給市場(chǎng)提供了一種新選擇，一種新的審美可能。同時(shí)也在延續(xù)自身的造車?yán)砟�，宣揚(yáng)一種新態(tài)度。伴隨著全新LS和全新LC的到來，雷克薩斯也將從品牌塑造、客戶服務(wù)等方面著手，對(duì)全新品牌形象進(jìn)行更加立體的解讀，引領(lǐng)更多“探享家”品味雷克薩斯所獨(dú)有的豪華的藝術(shù)。