【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】日前有傳言稱，6月22日，在上海市人民政府見(jiàn)證下，特斯拉同上海電氣簽署了合資框架協(xié)議，特斯拉或攜手上海電氣集團(tuán)股份有限公司將在上海臨港開(kāi)發(fā)區(qū)建立在中國(guó)的首家工廠。

　　根據(jù)國(guó)家政策規(guī)定，特斯拉需要與至少一個(gè)當(dāng)?shù)睾献骰锇槁?lián)合成立合資企業(yè)才可在國(guó)內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)，消息稱，特斯拉或?qū)⑴c上海電氣集團(tuán)股份有限公司（上海電氣）組建合資公司。

　　6月23日，上海電氣在港交所發(fā)表澄清公告，稱截止目前，該公司未與特斯拉進(jìn)行過(guò)接觸，亦未與特斯拉簽署任何合資協(xié)議。

　　特斯拉官方接受媒體訪問(wèn)時(shí)也表示，關(guān)于網(wǎng)絡(luò)上盛傳特斯拉已經(jīng)聯(lián)合上海電氣成立合資公司消息不實(shí)，并稱“為更好地服務(wù)中國(guó)市場(chǎng)，特斯拉正與上海市政府探討在該地區(qū)建設(shè)工廠的可能性。”，其國(guó)產(chǎn)化計(jì)劃將在年底有更清晰的信息發(fā)布。

　　此外，特斯拉預(yù)計(jì)大部分生產(chǎn)都將在美國(guó)完成，但也會(huì)在全球范圍內(nèi)評(píng)估潛在的制造工廠的選址，確保更多地區(qū)消費(fèi)者能負(fù)擔(dān)得起其產(chǎn)品。

網(wǎng)傳簽署協(xié)議現(xiàn)場(chǎng)圖

　　上海電氣是大型綜合裝備制造業(yè)集團(tuán)，主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)聚焦能源裝備、工業(yè)裝備和相關(guān)服務(wù)領(lǐng)域。產(chǎn)品包括火力發(fā)電機(jī)組、核電機(jī)組、燃?xì)廨啓C(jī)、輸配電設(shè)備、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備、大型鑄鍛件、環(huán)保設(shè)備、自動(dòng)化設(shè)備、電動(dòng)機(jī)、電梯、軌道交通和機(jī)床等。

　　據(jù)悉早在2011年6月，上海電氣就聯(lián)合上海電力合資組建了上海電氣輸配申裝備有限公司，主要發(fā)展特高壓設(shè)備，新能源接入，儲(chǔ)能設(shè)備及控制系統(tǒng)，電動(dòng)汽車動(dòng)力電池及充電樁、充換電系統(tǒng)等新能源領(lǐng)域。

　　此外，據(jù)悉上海電氣還在臨港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)擁有最大碼頭泊船噸位5000噸，最大碼頭吊裝能力1400噸，鐵路直接與車間連通，水路陸路交通便捷的優(yōu)勢(shì)以及新能源本土化的資源都是特斯拉所看中的。

　　根據(jù)資料顯示，去年特斯拉汽車總產(chǎn)量達(dá)到了83922臺(tái)，同比大幅增長(zhǎng)64%。而在中國(guó)市場(chǎng)，特斯拉的營(yíng)收增長(zhǎng)了兩倍，超過(guò)10億美元，今年一季度其在華銷量同比增幅達(dá)到300%。在國(guó)內(nèi)建廠將有望降低特斯拉旗下車型在國(guó)內(nèi)的售價(jià)，進(jìn)一步增強(qiáng)其競(jìng)爭(zhēng)力。另外，國(guó)產(chǎn)還能為特斯拉避免了進(jìn)口銷售模式下的關(guān)稅以及運(yùn)輸費(fèi)用等。

特斯拉Model 3

　　目前官方暫未有公布相關(guān)消息，但有我們猜測(cè)，特斯拉首款國(guó)產(chǎn)車型將有望是特斯拉Model 3。根據(jù)此前消息，特斯拉Model 3將最快在2017年6月正式亮相，其海外起售價(jià)格為3.5萬(wàn)美元。按照目前進(jìn)口形式粗略估算，該車引進(jìn)中國(guó)后，最良心的起售價(jià)大概應(yīng)該在37萬(wàn)人民幣左右，如果Model 3實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，其國(guó)內(nèi)起售價(jià)有望將低于30萬(wàn)元。

　　有知情人士透露，特斯拉國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目起于兩年前，其談判過(guò)程可謂一波三折。據(jù)悉由于特斯拉開(kāi)出的條件太苛刻，上海市政府此前一直遲遲未作出決定。而除了上海外，此前還有消息稱特斯拉也曾與蘇州、廣州等政府就建廠項(xiàng)目展開(kāi)談判。

　　對(duì)于合作方上海電氣而言，最大的好處就是收獲新能源積分。

　　根據(jù)6月13日工業(yè)和信息化部發(fā)布的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法（征求意見(jiàn)稿）》指出，2018年度至2020年度，乘用車企業(yè)的新能源汽車積分比例要求分別為8%、10%、12%。積分制實(shí)施后，因新能源汽車銷售數(shù)量太少而積分不夠的企業(yè)，需要購(gòu)買積分，而積分多的企業(yè)，則可以銷售多余的積分獲得額外利潤(rùn)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 陸杰豪）