以豐田Prius為競爭目標的本田第三代Insight，在上個月正式登陸日本市場。2010款本田Insight的車身尺寸為4,390×1,695×1,425mm，軸距2,550mm；動力部分裝備1.3L i-VTEC直四自然吸氣引擎，配合獨有的IMA技術和在低轉速時輸出高扭矩的電動馬達；最大功率98ps@5,800rpm，扭矩峰值167Nm@1,000~1,500rpm；傳動系統(tǒng)為CVT無級變速波箱，前置引擎前輪驅動。新款本田Insight的過人之處自然是其超低的油耗，而在JC08標準下，百公里最低油耗為3.85升；若在10·15標準下，百公里最低油耗更低至3.33升。本田為加速侵占豐田Prius的市場份額，新款Insight更推出廉價版本(Insight G)，售價僅為189萬日元(約14.4萬人民幣)；即使是頂級版的Insight LS，售價也僅為221萬日元(約16.85萬人民幣)。如此實在的售價一公布，豐田的頭還真夠大了……

　　新款“Insight”以成為“新時代小型車的標桿”為開發(fā)理念，力求以“更易于人們接受的價格”讓更多的顧客體驗到“優(yōu)秀的環(huán)保性能”和“高效而便于使用的車內空間”，以及“輕松愉快的駕乘樂趣”。

　　新款“Insight”搭載了Honda獨創(chuàng)的1.3L i-VTEC + IMA（Integrated Motor Assist）的混合動力系統(tǒng)，在顧客實際駕駛時實現低油耗的同時，全車系還采用了Honda新開發(fā)的、用來輔助駕駛，實現更低油耗的“節(jié)能駕駛幫助系統(tǒng)”，進一步提高了燃油經濟性。

　　看來日本的G版應該就是北美馬上要上市的最低的LX版本， LS也應該對應的是北美最高的EX-Navi版本。價格沒什么意外就是1.89-2.25w美元的起價區(qū)間�？磥磉@次Prius真是有不小的麻煩了...