近期雖然國際油價(jià)已經(jīng)跌破了50美元/桶的水平，而國內(nèi)的油價(jià)也開始下調(diào)，但是在即將到來的09年開始征收燃油稅之后，多用油多繳稅少用少繳稅，實(shí)際油費(fèi)又將回升，而油價(jià)與國際接軌之后，可以預(yù)見不會(huì)比現(xiàn)在的43美元/桶的水平更低，油價(jià)升高的可能性很大；另外，國家政策也在想環(huán)保節(jié)能的方向轉(zhuǎn)變，廣州地區(qū)已經(jīng)開始強(qiáng)制推行車輛環(huán)保標(biāo)識(shí)，對(duì)小排量車型的限制也開始放寬。在這樣的形勢(shì)下，對(duì)于小排量的經(jīng)濟(jì)小車應(yīng)該會(huì)有一定的利好，而國際上環(huán)保的趨勢(shì)也是漸成主流，我們?cè)谶@里為大家提前總結(jié)了很可能將在國際上于09年上市的六款經(jīng)濟(jì)小車，敬請(qǐng)留意。

大眾新POLO

　　大眾新款POLO掀背車型將在明年中期投放市場(chǎng)，同時(shí)投放的將包括五門掀背版和三門版，在將來新POLO還將會(huì)拓展出多個(gè)不同的型號(hào)，包括敞篷版，長軸距的MPV版和一個(gè)迷你版的SUV“CrossPolo”。據(jù)了解新款的POLO還將有一個(gè)如同今年投放的第六代高爾夫類似的輪廓分明的造型，新款的POLO將會(huì)比舊款稍微大一些，以便讓其在與同級(jí)別的福特嘉年華和本田FIT的對(duì)比中不顯吃虧，因?yàn)檫@兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的新款都加大了尺寸。另外，新POLO加大了尺寸之后，也為將來要上市的更小的車型UP！（將名Chico）留出空間，Chico的定位是全新的家用微型小車。

　　下一代的POLO也將會(huì)搭載大眾的低成本6前速DSG變速器，結(jié)合高效的BlueMotion 渦輪增壓柴油引擎，預(yù)計(jì)百公里油耗在3.9L/100km。另外消費(fèi)者也可以選有一個(gè)搭載類似豐田普銳斯的剎車制動(dòng)能量回收系統(tǒng)和電動(dòng)引擎的混合動(dòng)力版本，在高性能版本方面，新POLO也將有一款GTi的型號(hào)，搭載大眾高性能的170hp (125kW)的1.4TSI引擎。

現(xiàn)代i20

　　韓國現(xiàn)代在2008法國巴黎車展推出它的以福特嘉年華為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的車型。現(xiàn)代i20作為一款5門掀背車將在2009年推出，該車較現(xiàn)代Getz來說具有更長的軸距。

　　引擎陣容的細(xì)節(jié)將在巴黎車展揭曉，但是知道現(xiàn)在現(xiàn)代已經(jīng)透露了一張i20的官方諜照，據(jù)說新車將配備一款鋁合金鉻飾格柵和全新的前部淚眼大燈。2009現(xiàn)代i20將采用與i10 和i30相似的超級(jí)寬敞的標(biāo)準(zhǔn)配置內(nèi)部空間。

　　新車預(yù)計(jì)在2009年早些時(shí)候推出，除了現(xiàn)代目前非常成功的i陣容外，全新現(xiàn)代i20將是一款關(guān)鍵車型。新車是由現(xiàn)代德國Russelsheim的歐洲設(shè)計(jì)中中心設(shè)計(jì)研發(fā)的，這款時(shí)尚5門款車型比目前的現(xiàn)代Getz具有更長的軸距，同時(shí)擁有更大的內(nèi)部空間和更強(qiáng)勁的動(dòng)態(tài)性能表現(xiàn)。