旅行車是在轎車的基礎(chǔ)上衍生出來(lái)的一種車型，簡(jiǎn)單而言，就是在普通轎車的C柱后面增加了一對(duì)D柱，更簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)的話，就是把三廂轎車的后備廂加高到與車頂齊平。從本質(zhì)上講，旅行車仍屬于轎車中的一個(gè)分支，因此也叫旅行轎車。

　　作為轎車的派生產(chǎn)品，旅行車的發(fā)展歷史要比MPV和SUV更為久遠(yuǎn)，上世紀(jì)20年代就已開(kāi)始出現(xiàn)，但其真正興起是在50年代的美國(guó)。在不同的國(guó)家，對(duì)旅行車的習(xí)慣稱呼也有所不同，在美國(guó)為“Station Wagon”，英國(guó)稱“Estate Car”，德國(guó)稱“Kombi”，意大利稱“Familiale”，法國(guó)稱“Break”。目前，旅行車最為通用的叫法是由“Station Wagon”簡(jiǎn)化而成的“Wagon”。

　　旅行車既有轎車的舒適性和操控性，又有MPV般的多功能性與載物空間，居家旅行無(wú)往不利，而且其售價(jià)與使用成本也往往比MPV和SUV更低，因此在國(guó)外市場(chǎng)中一直占有相當(dāng)大的份額。尤其是在歐洲市場(chǎng)，旅行車可謂是長(zhǎng)盛不衰，占據(jù)了轎車銷量的30%以上，其地位不在兩廂或三廂轎車之下。

　　對(duì)于汽車廠商而言，旅行車作為轎車產(chǎn)品的三大分支之一，其地位同樣舉足輕重，全球的轎車生產(chǎn)廠商幾乎都有自己的旅行轎車產(chǎn)品，而Wagon車型的覆蓋面也是愈發(fā)廣泛，從緊湊型小車到豪華型轎車，都已經(jīng)擁有自己的旅行款分支。