本田奧德賽一直是美國市場最暢銷的家用中小MPV車型，08年和09年的銷量均超過10萬。本田將在即將舉行的芝加哥車展上展出第四代美版奧德賽的概念車，預計量產(chǎn)版本將在今年秋季面世。

    事實上，本田這次發(fā)布的這款奧德賽雖然被定義為概念車型，但已經(jīng)非常接近2011款的量產(chǎn)版本，與現(xiàn)款奧德賽相比，概念版的造型顯得更加前衛(wèi)。車身高度和寬度都有所減小，整車采用更多空氣動力學設計元素，使外形更加運動化。美版奧德賽概念版的車身長度5151mm，寬度1994mm、高度1735mm、軸距3000mm。

    盡管新奧德賽看上去更加緊湊靈巧，但本田稱新車的內部空間將比現(xiàn)款奧德賽還要大，特別是第三排乘客的腿部空間加大大的增加。另外根據(jù)本田公布的官方數(shù)據(jù)，這款車的城市內正常行駛燃油消耗量大約為12.4L/100km，而高速公路上的表現(xiàn)更是出彩，僅為8.4L/100km。得益于全新的空氣動力學車身設計和升級的動力裝備，新奧德賽將會更加節(jié)能環(huán)保，燃油經(jīng)濟性達到28mpg。

    經(jīng)過市場調查公司的研究，得出在北美市場人們更加傾向于購買擁有商務功能和超大空間，但同時又不太喜歡傳統(tǒng)商務車的樣子。本田汽車公司根據(jù)此將前擋風玻璃向前移了不少，并且添加了獨一無二的前大燈設計，實屬精彩之作。側面由前后柱與車頂構成的更加舒緩的線條，再配合以第三排錐形車窗的設計，使得美國版第四代奧德賽的側面看起來顯得穩(wěn)重而動感。于此同時，美國版第四代奧德賽概念版還應用了與別克GL8相似的滑開門設計，對于第三排乘客來說可是個利好消息。而尾部的連通式組合尾燈設計讓車輛看起來更大氣。