野馬GT一向都具有大功率大扭矩的天性，但說(shuō)2011款福特野馬變得很溫順一點(diǎn)也不假，從外表上更加容易親近，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)調(diào)教后油門(mén)控制更加精準(zhǔn)，即使對(duì)一般的駕駛者，只要不是大腳油門(mén)直逼紅線區(qū)域，要輕松駕馭這匹野馬還是游刃有余的。在入門(mén)級(jí)別車型中，2011款野馬GT采用舊款的4.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，可最大輸出210匹馬力和240牛米扭矩；而頂配版本則采用一臺(tái)明星級(jí)5.0升動(dòng)力輸出達(dá)到412匹的引擎。

   而作為野馬GT的挑戰(zhàn)者，2010款雪佛蘭Camaro SS搭載的是6.2升V8引擎，配合6速自動(dòng)變速箱能在數(shù)秒之內(nèi)輸出422匹馬力，另外2010款道奇Challenger SRT8則擁有一臺(tái)6.1升Hemi發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力輸出在425匹。雖然但這兩者的最大功率要強(qiáng)于野馬GT，但他們的實(shí)際車身卻更重，所以野馬GT一點(diǎn)也不會(huì)吃虧。