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| 引領(lǐng)中國(guó)市場(chǎng)新潮流：廣州本田新雅閣 |
出處：pcauto |
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| [03-8-16 13:23] | 作者：PCauto |
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新雅閣：制動(dòng)系統(tǒng) 新一代雅閣(Accord)所追求的，不僅是“由行駛到靜止所需多長(zhǎng)制動(dòng)距離”這種數(shù)值上的性能，而是要讓駕駛省在駕駛新一代雅閣(Accord)的時(shí)候，能夠通過(guò)手、腳和全身來(lái)實(shí)際感受新一代雅閣(Accord)高性能的質(zhì)感，改善制動(dòng)時(shí)的感覺(jué)也是重要的課題之一.通過(guò)研究，新一代雅閣(Accord)的制動(dòng)系統(tǒng)在超出規(guī)格所顯示的性能領(lǐng)域也可感受到安心、可靠的制動(dòng)性能。 前后輪盤(pán)式制動(dòng)器 新一代雅閣(Accord)在全系列的車(chē)輪上都配置了制動(dòng)性能優(yōu)異的盤(pán)式制動(dòng)器，并在前輪上配置采用15英寸通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器，從而確保了前后輪都具有強(qiáng)大的制功能力，同時(shí)也提高了從踏剎車(chē)就有的可靠、剛性的剎車(chē)感。 所有車(chē)種全部配備有EBO電子控制動(dòng)力分配性能的ABS也抱死系統(tǒng) 新一代雅閣(Accord)在全車(chē)系上都裝備了具有EBD電子控制制動(dòng)力分配功能的ABS防抱死系統(tǒng)。除了以往的防止車(chē)輪抱死在路面上滑拖的功能以外，通過(guò)將前后輪的制動(dòng)力按行駛狀況、路面狀況進(jìn)行最佳分配，確保制動(dòng)性能。制動(dòng)基本性能得到大幅度提高，給予駕駛者十足的安心感。
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