前言
　　人們?cè)诼牭奖�時(shí)捷這個(gè)名字的時(shí)候都會(huì)感到興奮，而當(dāng)他們聽到保時(shí)捷911的時(shí)候，則會(huì)熱血沸騰。的確，自1963年保時(shí)捷在法蘭克福國(guó)際車展上第一次推出911車型，直到現(xiàn)在，911一直沒有停止過他的腳步，一直在推陳出新，引領(lǐng)著豪華跑車風(fēng)尚，并發(fā)展成為一個(gè)龐大的家族體系。
 
　　充滿戲劇性的誕生經(jīng)歷 從901到911

　　在1963年9月的法蘭克福國(guó)際車展上，porsche展出了一款標(biāo)號(hào)為901的原型車，這款車除帶有頂置凸輪軸的的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)外，還采用了半拖臂后懸掛系統(tǒng)和單殼體車身。

　　911前身 901

　　901帶有頂置凸輪軸的的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)

　　次年的9月14日，在對(duì)超過13批901原型車進(jìn)行成功測(cè)試后，第一輛保時(shí)捷901型車成功下線，量產(chǎn)車型于十月在巴黎車展上展出。因?yàn)榉▏?guó)汽車制造商標(biāo)志（peugeot）享有以中間數(shù)字為0的三位數(shù)作為型號(hào)的版權(quán)，斯圖加特的保時(shí)捷別無選擇，只好將它的新車型系改名，將“901”改為了“911”，就這樣，911正式誕生了。

　　1965年，porsche歷史上的另一經(jīng)典車系356型車在生產(chǎn)了7.5萬輛后停產(chǎn)，正式讓位于同門新秀911。

　　保時(shí)捷史上另一經(jīng)典車系 356