第四樂(lè)章 終曲
英雄第四樂(lè)章，很快的快板，降E大調(diào)交響變奏曲，這是英雄交響曲最為輝煌的篇章。八個(gè)變奏，以弦樂(lè)器為主，輔以長(zhǎng)笛變奏出旋律主題，由低音到高音及高低音遙相呼應(yīng)，由低沉緩慢到亢奮狂暴再到深沉舒緩，跌宕起伏，高潮迭起，最后以令人窒息般的強(qiáng)勁全奏終曲。
寫到這里，博主及MKB們畏縮了，一代宗師的驚世之作怎能如此這般拿來(lái)比較，有些不自量力，多有不敬。但MKB對(duì)奔馳引擎高性能工程的癡迷、悟性及成就卻絕對(duì)是改裝行業(yè)中的佼佼者。
再回到前面所提的“另類”念頭——把審判的圓號(hào)送給AMG！AMG現(xiàn)在的頭銜是“奔馳汽車高性能分部”，所以博主將他列入原型車范疇。從現(xiàn)象上看，MKB、Brabus（Carlsson未公布數(shù)據(jù)）都已開始在AMG頭上動(dòng)土。從數(shù)據(jù)來(lái)看，MKB-S63 AMG性能參數(shù)已超過(guò)AMG原型車，MKB-S600L比S65 AMG排量小500毫升而動(dòng)力性能卻已把AMG甩在身后。所謂高性能難道只是比S600L原型車高就行了嗎？他是不是還可以做得更好？他是不是已丟掉了那種不甘被超越的精神？AMG的鐵桿們?nèi)绻吹剿麄冃膬x之物還能被別人改來(lái)改去，心情會(huì)如何呢？
奔馳SLR
數(shù)據(jù)是枯燥的、冷血的，但卻是判定勝負(fù)的重要標(biāo)尺，在百米跑道上哪怕你只差百分之一秒，你也只會(huì)在夢(mèng)中佩戴上那枚沉甸甸的金牌。
音樂(lè)和引擎都有自己的呼吸，吸氣感受壓力，呼氣得到解脫，如果這份呼吸能夠自然、高效、深沉甚或詭異，那么音樂(lè)和引擎都會(huì)被賦予旺盛、強(qiáng)勁的生命力。
回到主題，博主把MKB、S、英雄交響曲捏合在一起，在精神層面上把讓MKB、S搭上英雄之旅。希望博友、車迷、樂(lè)迷們能和博主一樣，把上面這些表格、數(shù)據(jù)看作“樂(lè)圣”手中流淌出來(lái)的音符，反正都是數(shù)字，就當(dāng)這篇博文是“MKB梅賽德斯-奔馳S英雄交響曲”吧。
