上周四，福特汽車對(duì)外宣稱他們的工程師設(shè)計(jì)出世界上第一款充氣式座椅安全帶。該系統(tǒng)將會(huì)配備在2011款的Explorer車上，估計(jì)最終會(huì)在2011年中面世。

    該充氣式安全帶最初是被設(shè)計(jì)來保護(hù)后排乘客的，因?yàn)橐话愕能嚿隙紱]有配置后排安全氣囊，這也可以大大降低前排乘客因?yàn)榘踩珟�佩戴而產(chǎn)生的傷害，不過福特公司目前還沒有說會(huì)運(yùn)用在前排座位上 。

    在實(shí)際碰撞當(dāng)中，除了可以保護(hù)人的身體部分，還可以有效地控制頭部在失控狀態(tài)下的穩(wěn)定性。由于在碰撞發(fā)生時(shí)，氣囊會(huì)自動(dòng)打開，而氣囊打開的時(shí)候安全帶和人體的接觸面就會(huì)增大，另外，該系統(tǒng)下的安全氣囊同時(shí)還可以吸收掉一些外力，從而把損傷降到最低。

    福特汽車公司副總裁Sue Cischke向媒體透露：“福特這項(xiàng)最新的后排乘客充氣式座椅安全帶技術(shù)將會(huì)大大提高對(duì)車內(nèi)乘客的安全保護(hù)系數(shù)，特別是對(duì)兒童和嬰兒，因?yàn)樗麄兪潜容^容易在事故當(dāng)中受到傷害的人群。”福特在一份調(diào)查當(dāng)中得出結(jié)論，和傳統(tǒng)的安全帶相比，大部分人更愿意使用這種最新的充氣式安全帶，這樣可以增加后排乘客在汽車行駛中扣安全帶的比率。 福特安全與新技術(shù)研究部門負(fù)責(zé)人則說：“這雖然是個(gè)不太復(fù)雜的設(shè)計(jì)，但要具體運(yùn)用到實(shí)際當(dāng)中，還需要經(jīng)過不斷的改善和反復(fù)的測(cè)試，我們會(huì)保證該技術(shù)在推出市場(chǎng)之前能達(dá)到我們預(yù)期的表現(xiàn)。”