據(jù)路透社消息，保時(shí)捷控股家族已經(jīng)和大眾達(dá)成收購(gòu)意向，大眾將出資大約112.8億美元(約合80億歐元)收購(gòu)保時(shí)捷旗下的跑車(chē)業(yè)務(wù)。

　　該報(bào)道稱據(jù)德國(guó)《明鏡周刊》消息，保時(shí)捷家族和皮耶希家族對(duì)雙方的收購(gòu)意向達(dá)成一致，隨后將于7月23日提交給監(jiān)事會(huì)批準(zhǔn)。

　　據(jù)悉，此次的收購(gòu)將分為兩階段，大眾首先將購(gòu)買(mǎi)保時(shí)捷股份公司49.9%的股份，剩下的股份將在稍后一段時(shí)間收購(gòu)。屆時(shí)，保時(shí)捷將成為大眾旗下的第10個(gè)品牌。按照雙方已經(jīng)達(dá)成的協(xié)議，保時(shí)捷出售其跑車(chē)業(yè)務(wù)后將獲得80億歐元，而這筆巨款將被用來(lái)償還保時(shí)捷目前面臨的部分債務(wù)。據(jù)悉，保時(shí)捷所欠的債務(wù)高到100億歐元。

　　于此同時(shí)，保時(shí)捷的行政總裁魏德金也即將離職，屆時(shí)，負(fù)責(zé)保時(shí)捷生產(chǎn)與物流的董事會(huì)成員邁克爾·馬赫特將接替魏德金擔(dān)任行政總裁。

　　但《明鏡周刊》該報(bào)道并未得到保時(shí)捷有關(guān)負(fù)責(zé)人確認(rèn)。據(jù)悉，保時(shí)捷發(fā)言人亨格爾周六在被問(wèn)到保時(shí)捷控股家族是否已經(jīng)達(dá)成一致時(shí)說(shuō)，“我們目前還沒(méi)有接到相關(guān)通知”，并且拒絕對(duì)《明鏡周刊》的報(bào)道發(fā)表評(píng)論。

　　編者短評(píng)：去年的這時(shí)候，正式保時(shí)捷沸沸揚(yáng)揚(yáng)要收購(gòu)大眾的關(guān)鍵時(shí)期，曾經(jīng)一度獲得大眾控股權(quán)的保時(shí)捷還計(jì)劃要收購(gòu)大眾70%的股份，幾乎上演蛇吞象的好戲，然而僅僅過(guò)了一年，保時(shí)捷就就因?yàn)閭�臺(tái)高筑而不得不向大眾出售自己的核心業(yè)務(wù)，看看這兩大車(chē)廠一年來(lái)的紛爭(zhēng)的確像是電影一般，人生如戲。兩者相爭(zhēng)的背后保時(shí)捷和皮耶希兩大家族圍繞大眾車(chē)廠的爭(zhēng)奪依然沒(méi)有停止，或許明年的今天，我們還能看到更富戲劇性的新聞。