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通用破產(chǎn)或不遠(yuǎn) 開(kāi)始關(guān)閉1100家經(jīng)銷(xiāo)商

[2009-05-19 08:31:12]    太平洋汽車(chē)網(wǎng)    出處:pcauto JC    責(zé)任編輯: liuzhitong
關(guān)鍵詞: 通用

  來(lái)自底特律的消息,約1100家通用的經(jīng)銷(xiāo)已經(jīng)開(kāi)始收到通知要關(guān)閉,他們的經(jīng)銷(xiāo)權(quán)也會(huì)隨之收回,這僅僅是克萊斯勒發(fā)布關(guān)閉789家經(jīng)銷(xiāo)商之后的一天而已。

  這些動(dòng)作是通用計(jì)劃削減美國(guó)的經(jīng)銷(xiāo)商從5969到3600家的一部分。這也是二月份,奧巴馬否絕了通用的求助方案后的直接結(jié)果。

  通用會(huì)首先削減來(lái)自薩博,悍馬,土星幾個(gè)品牌的約500家經(jīng)銷(xiāo)商,然后是其他400到500家的其他經(jīng)銷(xiāo)商。

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  通用負(fù)責(zé)銷(xiāo)售服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)的副總裁Mark LaNeve表示:“除商討我們現(xiàn)在已經(jīng)不能做什么,領(lǐng)導(dǎo)層沒(méi)有別的選擇。這樣的事情是痛苦的,不過(guò)對(duì)于余下的經(jīng)銷(xiāo)商和我們的更長(zhǎng)期發(fā)展應(yīng)該是有益的。”

  通用還沒(méi)有發(fā)布會(huì)收到收回經(jīng)銷(xiāo)權(quán)的1100家經(jīng)銷(xiāo)商的列表。與克萊斯勒不同的是,通用并不會(huì)立即關(guān)閉,會(huì)允許他們經(jīng)營(yíng)到2010年末,以消化完余下的存貨,并給予其雇員以時(shí)間去尋找新的工作。

  如果通用是立即關(guān)閉這1100家經(jīng)銷(xiāo)商,那么這家車(chē)廠將會(huì)不得不回購(gòu)65000部汽車(chē)。這會(huì)嚴(yán)重?fù)p害到這些車(chē)子的殘值,同時(shí)也會(huì)傷害到二手車(chē)市場(chǎng)與其他不受波及的經(jīng)銷(xiāo)商。

  LaNeve表示,無(wú)論通用是否破產(chǎn),那么其經(jīng)銷(xiāo)商的方案是一樣的。通用正在在全美削減經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量,主要根據(jù)各項(xiàng)指標(biāo)來(lái)挑選,比如銷(xiāo)售量,資本情況,顧客服務(wù),地點(diǎn),工廠與人員等。

  這僅僅是在克萊斯勒宣布削減其3200家經(jīng)銷(xiāo)商中789個(gè)的之一。兩家公司均是培植了太多的經(jīng)銷(xiāo)商,但是其銷(xiāo)量卻不如人意,如此方式可以實(shí)現(xiàn)削減成本,調(diào)整結(jié)構(gòu)。

  通用會(huì)削減其在美國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)的40%,這將會(huì)導(dǎo)致137330位雇員失業(yè),大約會(huì)減少17億美元的汽車(chē)銷(xiāo)售收入稅,據(jù)NADA方面的數(shù)字,而且通用會(huì)失去350億美元的銷(xiāo)售收入。

  Ann Arbor的汽車(chē)報(bào)告中心的主席David Cole表示,本國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)期待有一個(gè)比外國(guó)廠商更加成功的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò),特別是相比于豐田,他們就擁有更少的經(jīng)銷(xiāo)商。這不會(huì)導(dǎo)致成本的激增。

  這是因?yàn)榻?jīng)銷(xiāo)商是一些獨(dú)立的商業(yè)組織,他們擁有自己的財(cái)產(chǎn)并購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)。而車(chē)廠方面是提供培訓(xùn),不過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商不是像裝配工廠一樣的那種成本中心。但是事實(shí)上這種對(duì)于車(chē)廠來(lái)說(shuō)的成本支出根本是很小的,僅僅是提供一些培訓(xùn)服務(wù)根本不會(huì)造成很大的成本,因?yàn)榻?jīng)銷(xiāo)商們都是自己去購(gòu)買(mǎi)汽車(chē),而不是那種賒銷(xiāo)或是金融租賃形式,所以即使大規(guī)模地減少也不會(huì)帶來(lái)多少的成本減少,反而根據(jù)剛才的成本測(cè)算,減少這些經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)帶來(lái)銷(xiāo)售收入約350億美元的減少,這樣的減少對(duì)于車(chē)廠來(lái)說(shuō)無(wú)疑更是致命的,因而通用的破產(chǎn)或許很難避免了。

  Cole表示:“削減經(jīng)銷(xiāo)商根本不必要,因?yàn)檫@種級(jí)別的支出根本不值得一提。大規(guī)模的經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)在2010年10月前正式終止。”

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