北京時(shí)間2009年2月20日18時(shí)，瑞典時(shí)間2009年2月20日上午。瑞典汽車(chē)制造商薩博正式申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，并申請(qǐng)從其母公司通用汽車(chē)剝離。薩博官方發(fā)言人證實(shí)，薩博已經(jīng)向瑞典Vanersborg地方法院提出破產(chǎn)保護(hù)。

　　瑞典的破產(chǎn)相關(guān)法律與美國(guó)破產(chǎn)法11章類(lèi)似，法庭通過(guò)破產(chǎn)保護(hù)申請(qǐng)后，破產(chǎn)重組需要經(jīng)過(guò)三個(gè)月的時(shí)間，還需要獨(dú)立的資金注入才能使公司得以復(fù)生。

　　薩博方面表示，通用仍然會(huì)盡一切可能為薩博尋找并購(gòu)或注資的機(jī)會(huì)，并將通過(guò)公司改革來(lái)為投資者或買(mǎi)家打造一個(gè)獨(dú)立化的薩博。

Saab薩博93

　　在宣布破產(chǎn)之前，薩博的母公司美國(guó)通用汽車(chē)一直寄希望于得到瑞典政府的援助，以拯救這家根植于瑞典的汽車(chē)企業(yè)。但日前，瑞典政府拒絕了通用汽車(chē)提出的政府注資國(guó)有化方案，理由是拯救這一通用汽車(chē)持有的品牌應(yīng)當(dāng)由美國(guó)政府來(lái)負(fù)責(zé)。

Saab薩博95

　　通用汽車(chē)則堅(jiān)持，其需要60億美元的援助來(lái)為其在加拿大、德國(guó)、英國(guó)、瑞典和泰國(guó)的公司提供流動(dòng)資金，而這些資金都應(yīng)當(dāng)由這些工廠(chǎng)所在國(guó)家的政府來(lái)提供。