日前在底特律舉行的2008年SAE World Congress美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)世界大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，福特負(fù)責(zé)全球產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的主管德雷克-庫(kù)沙克(Derrick Kuzak)證實(shí)了之前福特的策略:“下一代福特福克斯87%的零部件將采用福特全球產(chǎn)品，包括代號(hào)為C1的福特全球共用底盤�！�

歐版福克斯

　　到2010年初，現(xiàn)款福特�？怂箤⒅鸩奖恢匦略O(shè)計(jì)的�？怂谷〈�，新車將基于C1平臺(tái)，承襲新一代歐版�？怂剐愿械耐庥^設(shè)計(jì)。重新設(shè)計(jì)的福特Fiesta，66%的零部件來(lái)自于福特全球資源，新Fiesta將于08年度在歐洲開(kāi)售，將于2009年到達(dá)其他國(guó)家。

　　福特集團(tuán)總裁兼執(zhí)行長(zhǎng)Alan Mulally的主要戰(zhàn)略，在考慮福特集團(tuán)的研發(fā)能量與降低成本下，未來(lái)將聚焦于拓展全球性戰(zhàn)略車款，當(dāng)時(shí)Alan Mulally透露下一代Focus與Fusion兩車型將是未來(lái)Ford的全球車款。

　　福特將更多地分享全球資源以降低生產(chǎn)成本，加快生產(chǎn)時(shí)間。

　　預(yù)計(jì)實(shí)行全球產(chǎn)品資源共享戰(zhàn)略，在2009年福特北美公司的研發(fā)支出將節(jié)省約30%的預(yù)算，如此一來(lái)，當(dāng)然對(duì)Ford集團(tuán)財(cái)務(wù)有所改善。

　　整體而言，由美規(guī)與歐規(guī)產(chǎn)品，逐步在全球共用資源的策略趨勢(shì)，朝向一致性的研發(fā)趨勢(shì)來(lái)看，僅管Ford旗下產(chǎn)品多樣性勢(shì)必較現(xiàn)今來(lái)得單純，但是在共享集團(tuán)研發(fā)與生產(chǎn)資源的布局，將是Ford未來(lái)降低成本支出所倚重的策略之一。

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