在人們歡度感恩節(jié)，大口嚼著火雞時(shí)，金融雜志福布斯也如期推出了他們的“汽車(chē)火雞”，公布了評(píng)選的九大糟糕車(chē)型。有點(diǎn)奇怪的是，克萊斯勒幾款車(chē)上榜。

　　回顧2007年的車(chē)型，福布斯的評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)主要有四項(xiàng)，包括NHTSA報(bào)道的召回?cái)?shù)量和程度、《消費(fèi)者報(bào)道》（Consumer Reports）中的可靠性、還有二車(chē)租賃市場(chǎng)上的保值率、最后是由NHTSA和IIHS所提供的碰撞結(jié)果顯示的安全性能。

　　ConsumerReports.org的一位編輯Jeff Barlett告訴媒體，克萊斯勒有如此多的汽車(chē)被召回是旗下車(chē)型許多不同的車(chē)型卻誕生自同平臺(tái)，采用相同的動(dòng)力系統(tǒng)，內(nèi)飾組件。因此只要一個(gè)零件系統(tǒng)出問(wèn)題，就會(huì)波及整個(gè)集團(tuán)的車(chē)型。

　　自然這對(duì)于任何的上榜的車(chē)廠都不是好事，所以他們都會(huì)過(guò)來(lái)置疑福布斯的評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)。一位來(lái)自福特的發(fā)言人稱：“這對(duì)于Crown Vic很不公平，因?yàn)檫@款車(chē)已經(jīng)不再向公眾供應(yīng)了。購(gòu)買(mǎi)的都是警察機(jī)構(gòu)和出租汽車(chē)公司，購(gòu)買(mǎi)的原因僅是因?yàn)槠浔阋�，可靠性好�！?/P>

　　通用在談及Grand Prix時(shí)，發(fā)言人表示：“通用正在采用積極的措施以增加他們的車(chē)型在二手市場(chǎng)上的保值率”，這聽(tīng)起來(lái)還是一種讓步的言辭。

　　克萊斯勒方面沒(méi)有表示出這種積極的態(tài)度�？巳R斯勒官方表示，對(duì)于車(chē)輛的大規(guī)模召回不能成為評(píng)價(jià)車(chē)輛性能的重要因素，宣稱他們的汽車(chē)一般都是滿足而且超出美國(guó)安全標(biāo)準(zhǔn)很多的。NHTSA和IIHS對(duì)于他們車(chē)輛的“邊緣”的安全情況太小題大做了。

　　（注：本評(píng)選針對(duì)國(guó)外車(chē)型，所有車(chē)型介紹是來(lái)自官方稿，該評(píng)選結(jié)果僅供參考。）

　　9: 龐蒂克Grand Prix

　　Grand Prix的推出標(biāo)志著龐蒂克邁入到一個(gè)新時(shí)期，從此龐蒂克將不僅僅只注重性能，將在操控和實(shí)用性方面，都會(huì)大力給予重視。

　　簡(jiǎn)潔，時(shí)尚的設(shè)計(jì) 　　

　　Grand Prix有2個(gè)型號(hào)，GT和GTP型，他們擁有同樣圓滑的但充滿肌肉感的線條，流暢的，極具曲線美的側(cè)面板，從前翼子板一直沿伸到后檔板，漸漸形成一個(gè)由窄到寬的后，由低至高的后車(chē)肩，更加突出側(cè)面的契形造型�！�

　　出色的操控性和動(dòng)力性 　　

　　精確的操控是衡量一輛車(chē)重要的指標(biāo)之一，新的Grand Prix的WideTrack（寬輪距）操控系統(tǒng)，在所有型號(hào)中是為標(biāo)準(zhǔn)配置，它可以協(xié)調(diào)懸掛，轉(zhuǎn)向以及底盤(pán)部件，以更好的工作達(dá)到舒適的駕乘感受和出色的車(chē)輛控制的要求。全新的剎車(chē)系統(tǒng)擁有更加堅(jiān)硬的前后（鋁制）剎車(chē)卡鉗以及更大尺寸的剎車(chē)盤(pán)。更高的耐熱能力以及改良的振動(dòng)特性更加優(yōu)化了整體的剎車(chē)性能。電子剎車(chē)力分布也是新增的功能對(duì)在不同負(fù)載情況下減少剎車(chē)距離有很大的幫助。 　　

　　GTP型號(hào)還提供特別的競(jìng)賽用組件(Comp G)作為選裝。該組件還包括一套名為StabiliTrak Sport的系統(tǒng)，這是同級(jí)車(chē)中獨(dú)有的4輪車(chē)輛穩(wěn)定系統(tǒng)，給予駕駛者在攻彎操作中更多的車(chē)輛控制權(quán)利。另外，這個(gè)性能組件中還有一個(gè)電子節(jié)氣門(mén)控制（ECT）系統(tǒng)，用速度響應(yīng)裝置來(lái)保持車(chē)輛的機(jī)動(dòng)性。 　　

　　Grand Prix有2款更為強(qiáng)勁，更為出色的3800系列引擎可供選擇，入門(mén)版GT型號(hào)最大馬力有200匹，這比一些同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的頂級(jí)車(chē)型還要強(qiáng)勁。而更強(qiáng)大的GTP型號(hào)，還采用了第5代Eaton機(jī)械增壓器，使其馬力達(dá)到了260匹，最大扭力有380牛/米。對(duì)于更喜愛(ài)賽車(chē)的用戶，Grand Prix GTP型號(hào)還提供與Comp G組件匹配的賽車(chē)風(fēng)格的TAPshift變速器，能讓駕駛員在方向盤(pán)后面用槳片享受同F(xiàn)1一樣的轉(zhuǎn)檔快感，還可以切換為自動(dòng)變速模式。

　　8: 現(xiàn)代Entourage

　　現(xiàn)代2007款Entourage是其首次進(jìn)軍小型MPV市場(chǎng)的車(chē)型，也是現(xiàn)代第一款標(biāo)配電動(dòng)滑動(dòng)車(chē)門(mén)的廂式旅行車(chē)，而且這款商務(wù)車(chē)將只提供加長(zhǎng)軸距版。
  
　　它與起亞佳華是在同一個(gè)平臺(tái)上開(kāi)發(fā)的，因此車(chē)身外觀非常相似。雖然車(chē)子側(cè)部下方的“S”和車(chē)身富有特性的線條是典型的韓國(guó)設(shè)計(jì)元素，但其尾部外觀與大眾捷達(dá)極為相似，這也是不可回避。

　　Entourage的標(biāo)配安全裝置有六個(gè)安全氣囊，包括前部雙氣囊、側(cè)部氣囊和可以保護(hù)所有三排座椅乘客的側(cè)安區(qū)氣簾，以及電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，牽引力控制系統(tǒng)和帶制動(dòng)力分配系統(tǒng)的防抱死安全系統(tǒng)（ABS）。在IIHS美國(guó)撞擊測(cè)試中Entourage贏得了最高的評(píng)級(jí)，這是唯一一款小型MPV可以得到此項(xiàng)殊榮，由此也暗示出其在前、側(cè)、后部保護(hù)中的表現(xiàn)。

　　Entourage了搭載一臺(tái)3.8升V6引擎，功率約為265馬力，配合一個(gè)5速自動(dòng)變速器。它的性能足以與同級(jí)別中最優(yōu)秀的產(chǎn)品一較高下，轉(zhuǎn)向和制動(dòng)的感覺(jué)也是恰到好處，高速時(shí)車(chē)輛非常穩(wěn)定，風(fēng)噪也很小。

　　7: 日產(chǎn)Quest

　　2007款以其獨(dú)特外觀和功能設(shè)計(jì)，將再次震撼世人。拱形車(chē)身、高腰線和全景式天窗, 將這款車(chē)型的現(xiàn)代明快感和運(yùn)動(dòng)風(fēng)貌展現(xiàn)得淋漓盡致。

　　NISSAN貴士3.5升VQ系列V6引擎最大功率175千瓦，最大扭矩325牛米、車(chē)輛行駛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)、簾式氣囊等。

　　感覺(jué)如家一般的舒適愜意

　　輕輕一按鑰匙按鈕，駕駛員就能給乘客打開(kāi)滑門(mén)和后備箱門(mén)。另外，除了在前排上方的一觸式電動(dòng)天窗，SkyviewTM全景式玻璃天窗,和在第2、3排的上方的一系列4個(gè)天窗使后排乘客能欣賞他們自己的寬廣的天空和穿透車(chē)輛的自然光線。

　　高性能的安全裝備

　　安全保障是NISSAN貴士升級(jí)款另一個(gè)誘人的看點(diǎn)。4輪通風(fēng)碟剎系統(tǒng)配有 防抱死剎車(chē)系統(tǒng)(ABS)、 電子剎車(chē)力分配系統(tǒng)(EBD)、車(chē)輛行駛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)(VDC)、牽引控制系統(tǒng)(TCS)及剎車(chē)輔助(BA)。除此之外，NISSAN 貴士 升級(jí)款 裝配了前排座椅的雙氣囊、簾式氣囊和前安全帶。尤其是安裝在前排、第2排、第3排的簾式氣囊，一旦發(fā)生沖撞,簾式氣囊會(huì)自動(dòng)充氣并從車(chē)頂?shù)袈鋪?lái)保護(hù)駕駛者和乘客以防頭部受傷。