通用與雷諾-日產(chǎn)談判失敗 戈恩移情福特
“雷諾-日產(chǎn)并不是非得要與通用結(jié)盟不可!睂τ诔掷m(xù)兩個多月卻仍毫無進展的合作計劃,雷諾-日產(chǎn)總裁兼CEO戈恩顯然有些不耐煩了,不久前,他通過媒體公開表示,如果與通用的談判失敗,他將會在北美尋找一個新的伙伴。普遍推測,該伙伴很可能是福特汽車。
沒想到戈恩的話一語成讖。10月4日,美國通用汽車公司宣布,將放棄與法國雷諾公司和日本日產(chǎn)公司結(jié)成全球性聯(lián)盟的計劃。幾乎與此同時,日產(chǎn)汽車公司也表示,該公司將按照原定計劃在10月中旬結(jié)束有關(guān)其與美國通用、法國雷諾三方結(jié)盟的談判。至此,持續(xù)3個月的結(jié)盟談判宣告破裂。
美聯(lián)社報道稱,通用公司稱談判破裂的主要原因在于雙方在利潤分配和補償份額上一直都無法達成一致。據(jù)悉,通用認為三方結(jié)盟給雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟帶來的好處遠遠超過通用,因此前者應(yīng)向其提供補償。但雷諾和日產(chǎn)公司堅持認為任何補償都不符合“結(jié)盟的精神”,拒絕向通用支付額外的費用。日產(chǎn)北美公司的發(fā)言人表示:“他們想在合作中得到補償,但這不是合作原則的一部分,合作應(yīng)該是自發(fā)自愿的。”
據(jù)悉,由于不滿通用汽車糟糕的業(yè)績表現(xiàn),今年6月30日,通用大股東克科里安向董事會建議,讓雷諾和日產(chǎn)出資30億美元持有通用20%的股權(quán),首次提出推動、雷諾、日產(chǎn)三方的汽車聯(lián)盟?丝评锇驳奶嶙h正合戈恩之意,他說:“坦白講,從一開始我就說過與北美公司的擴展合作是非常有意義的!
然而,雙方的合作從一開始就一波三折。外界分析,克科里安的目的,就是要趕走通用董事長瓦格納——如果通用與雷諾-日產(chǎn)結(jié)成聯(lián)盟,很可能意味著戈恩將在通用公司扮演重要角色,同時也意味著瓦格納的離職。此前,通用糟糕的業(yè)績就令這位富翁對瓦格納極為不滿,他想找一位強有力的人物來代替瓦格納,這時候,戈恩這位在世界汽車界赫赫有名的人物進入了他的視線。
“克科里安其實是看中了戈恩這個人,而不是需要資金注入!睒I(yè)內(nèi)人士稱。顯然,通用目的明確,那雷諾-日產(chǎn)又為何非結(jié)盟不可呢?
在日本,日產(chǎn)一直被豐田所壓制,并且其第二季度的經(jīng)營利潤還出現(xiàn)大幅下滑。而在歐洲,大眾則對雷諾構(gòu)成很大的沖擊。法國一位分析師稱:“打造一個更大的合作聯(lián)盟能夠讓雷諾和日產(chǎn)真正具備抗衡豐田的資本,即便這種規(guī)模效應(yīng)可能需要一段時間來實現(xiàn)!
據(jù)悉,從市值上來看,目前豐田的市值高達1920億美元,超過了日產(chǎn)、雷諾、福特以及通用的市值總和。近年來,豐田一直在向通用的全球汽車業(yè)老大地位發(fā)起沖擊。豐田已于日前宣布,預(yù)計將在2008年將銷量提升至980萬輛,一舉超越通用。
然而,戈恩并不認同這種說法,他說:“我不認為能夠靠合作來對抗任何人,如果你這么做,那就太傻了。”他認為,談判的焦點主要集中在“如何通過合作為各自的公司增加股值”。
目前,雷諾-日產(chǎn)和福特方面都還未對雙方合作發(fā)表看法,但市場分析人士普遍認為,福特與雷諾-日產(chǎn)在短期內(nèi)結(jié)盟的可能性不大。
合作新聞推薦
熱門搜索
論壇推薦