精明廠家率先突圍，“服務(wù)”打破缺口

　　就在不少品牌還陷于城中、觀察消費(fèi)者對調(diào)價(jià)的反應(yīng)之時(shí)，有的企業(yè)已經(jīng)展開突圍作戰(zhàn)，嘗試在尚顯混沌的車市迷霧中尋找缺口，而售前售后領(lǐng)域成為這些企業(yè)的首攻目標(biāo)。對此，記者采訪了奧迪、日產(chǎn)、雷克薩斯等部分高檔車生產(chǎn)企業(yè)。日產(chǎn)（中國）投資有限公司的相關(guān)人士表示：“現(xiàn)在的情況對包括日產(chǎn)在內(nèi)的很多高檔車廠家都是一個(gè)考驗(yàn)。一方面新消費(fèi)稅實(shí)施以后，成本大幅上漲，調(diào)整價(jià)格成為不得已之舉。另一方面，豪車市場比較特殊，它的產(chǎn)品法則是‘物有所值’而非‘物美價(jià)廉’，價(jià)格中產(chǎn)品品質(zhì)以及品牌、服務(wù)等擁有高附加價(jià)值的產(chǎn)品外延占了據(jù)大半比重，絕對不能因?yàn)檫^多考慮成本因素而降低產(chǎn)品品質(zhì)或服務(wù)水準(zhǔn)等附加價(jià)值�！弊鳛橥粐�的首輪戰(zhàn)役，日產(chǎn)此前在北京和廣州等地投入大量資金對經(jīng)銷商進(jìn)行了多場高端客戶銷售管理培訓(xùn)，內(nèi)容主要針對如何提高客戶服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度.其中來自北京的經(jīng)銷商張先生表示：這次培訓(xùn)讓我對高端客戶的消費(fèi)心理和習(xí)慣有了更深入的了解，有利于在今后的日常接待客戶中更好的把握高端客戶的需求；在高端客戶的管理章節(jié)中，學(xué)習(xí)到了如何建立更系統(tǒng)、有效的客戶管理體制，并根據(jù)實(shí)際情況應(yīng)用“定頻”作業(yè)法，讓我們受益匪淺。據(jù)了解日產(chǎn)還將聯(lián)合各地經(jīng)銷商針對五月熱銷期推出送惠于消費(fèi)者的服務(wù)政策。

　　企業(yè)的積極舉動也得到消費(fèi)者的響應(yīng)。日產(chǎn)（中國）有關(guān)人士向記者透露：“日產(chǎn)旗下高檔進(jìn)口車產(chǎn)品NISSAN FUGA（風(fēng)雅）等的銷售自年底年初的高潮之后始終保持穩(wěn)步發(fā)展，五一黃金周前后平穩(wěn)中又見上揚(yáng)。NISSAN FUGA（風(fēng)雅）的上漲幅度是高檔車中最小的產(chǎn)品之一，所以也獲得了良好的市場反響，部分經(jīng)銷店甚至在半月內(nèi)就拿到了近10臺的訂單，幾近4月前的水平。從消費(fèi)者反應(yīng)看，很多人都是基于對日產(chǎn)品牌、產(chǎn)品品質(zhì)及服務(wù)擁有很強(qiáng)的理解和認(rèn)可的情況下做出選擇的�！痹撊耸窟�透露，其實(shí)日產(chǎn)在2006年伊始便制定了“打造豪華轎車高附加價(jià)值”的市場策略，通過強(qiáng)化服務(wù)以及開展更為豐富的市場活動來增強(qiáng)品牌及產(chǎn)品的整體競爭力，這也是今年以來日產(chǎn)進(jìn)口車產(chǎn)品銷量穩(wěn)步上升的原因之一。