盡管通用汽車(GM)北美總部發(fā)言人稱“這種事情不太可能發(fā)生”，一位接近該公司高層的人士還是明確地對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》表示，“瓦格納的離職已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)�！�

GM全球CEO 瓦格納

　　剛剛公布的北美汽車市場(chǎng)銷量統(tǒng)計(jì)顯示，上月，全球第一大汽車公司GM在本土市場(chǎng)汽車銷量已跌到274686輛，同比下滑11%，在北美的市場(chǎng)份額僅剩23.6%。上述人士稱，在使盡渾身解數(shù)也無法拯救GM之后，GM全球CEO兼北美市場(chǎng)負(fù)責(zé)人瓦格納將被迫離職，GM歐洲區(qū)總裁漢德森(Henderson)將是其接任者。

　　瓦格納遭遇麻煩

　　據(jù)上述接近GM高層的人士介紹，他是在一次參與GM全球高層電話會(huì)議的時(shí)候獲得有關(guān)瓦格納的消息的。而原本作為繼任候選人之一的漢德森之所以被相中，是因?yàn)椋�“今年以來�?qiáng)勁復(fù)蘇的歐洲市場(chǎng)是目前GM全球最大的亮點(diǎn)之一，GM董事會(huì)期待拯救歐洲市場(chǎng)的漢德森同樣能拯救GM�！�

　　裁員、關(guān)閉工廠、賣掉核心資產(chǎn)和持續(xù)不斷的“員工折扣價(jià)”促銷政策出臺(tái)……從8月份開始，通用汽車連續(xù)4個(gè)月銷量下跌。照此趨勢(shì)，GM明年將把全球汽車霸主之位拱手讓于豐田。

　　美國當(dāng)?shù)孛襟w昨天撰文指出，面對(duì)市場(chǎng)日益強(qiáng)烈的反對(duì)聲音，瓦格納目前也許還能靠依舊器重自己的董事會(huì)穩(wěn)住局面。然而，瓦格納這個(gè)靠山目前也遭遇麻煩，業(yè)績(jī)開始逼迫通用董事會(huì)也應(yīng)為目前處境承擔(dān)一部分責(zé)任。

　　45歲成為GM總裁、50歲成為GM董事長(zhǎng)兼CEO、被業(yè)界稱為“黃金小子”的瓦格納，沒想到在52歲的時(shí)候，遭遇了通用汽車歷史性的虧損，公司今年前三季度創(chuàng)紀(jì)錄地虧損超過40億美元。

　　漢德森復(fù)興歐洲業(yè)務(wù)

　　漢德森自2004年6月起擔(dān)任GM歐洲區(qū)總裁，是GM戰(zhàn)略委員會(huì)成員。他對(duì)GM歐洲進(jìn)行了大刀闊斧的改革，頂住壓力對(duì)旗下歐寶(OPEL)公司裁員1萬人。

　　從今年3月開始，GM歐洲市場(chǎng)開始強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇。GM表示，今年歐洲市場(chǎng)將中止5年來連續(xù)的虧損，并有望實(shí)現(xiàn)超過1億歐元的利潤(rùn)。而在2003年，它在歐洲的凈虧損是2.86億美元，去年的虧損也接近2億美元。

　　1958年11月生于美國密歇根州底特律市的漢德森，1984年取得哈佛商學(xué)院工商管理碩士學(xué)位后即開始了在GM的職業(yè)生涯。

　　1992年，漢德森被提升為GM旗下金融子公司GMAC的副總裁。1996年,漢德森又成為零部件公司德爾福的總經(jīng)理。此后又轉(zhuǎn)戰(zhàn)拉美、非洲和中東。2002年初，漢德森來到新加坡，成為GM亞太區(qū)總裁。

　　此前，一直傳聞GM資深副總裁、首席設(shè)計(jì)師魯茲和首席財(cái)務(wù)官都是呼聲甚高的候選人。華爾街分析師認(rèn)為，年輕、豐富的經(jīng)歷將是漢德森戰(zhàn)勝魯茲等的最大資本�！八�得到了最多的董事會(huì)成員認(rèn)可，即使是日產(chǎn)復(fù)蘇締造者戈恩也不一定能夠處理GM復(fù)雜的局面，但是閱歷豐富的漢德森行！”