10月13日我們報(bào)道了全球最大汽車(chē)零配件供應(yīng)商DELPHI申請(qǐng)破產(chǎn)，讓GM（通用）背負(fù)上高達(dá)120億美金的債務(wù)，即使GM有190億的現(xiàn)金存量，但破產(chǎn)所牽涉的后續(xù)問(wèn)題難以想象，再加上GM上半年已經(jīng)虧損25億美金等等問(wèn)題，GM有可能申請(qǐng)破產(chǎn)。

　　日前，GM董事長(zhǎng)兼執(zhí)行長(zhǎng)官Rick Wagoner表示：GM將不會(huì)以申請(qǐng)破產(chǎn)來(lái)解決問(wèn)題！

　　除了之前DELPHI破產(chǎn)所帶來(lái)的包袱外，在最新的第三季財(cái)務(wù)報(bào)表中，GM虧損了16億，今年GM北美市場(chǎng)占有率不如人意、產(chǎn)量減少以及勞力成本增加，就讓GM損失了30億。在DELPHI搖搖欲墜時(shí)，GM就已與工會(huì)開(kāi)始談判，希望通過(guò)降低勞工福利以減少人事成本。雖然GM申請(qǐng)破產(chǎn)，可以進(jìn)行具體的關(guān)閉工廠、降低工會(huì)成員薪資等降低人事費(fèi)用，但GM董事長(zhǎng)兼執(zhí)行長(zhǎng)官Rick Wagoner表示：破產(chǎn)并非解決問(wèn)題的辦法，單單靠降低人事費(fèi)用也是不夠的，未來(lái)除了包括他自己在內(nèi)的GM一級(jí)主管將減薪40%以上，同時(shí)設(shè)法降低車(chē)輛研發(fā)和采購(gòu)原料的成本，逐漸停止目前的購(gòu)車(chē)優(yōu)惠措施，并持續(xù)開(kāi)發(fā)更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的全新車(chē)型車(chē)款，以增加銷(xiāo)量。