日前，美國最具影響力的權(quán)威汽車評(píng)級(jí)調(diào)查機(jī)構(gòu)J.D.Power發(fā)布了2005年汽車質(zhì)量調(diào)查排名，梅賽德斯-奔馳產(chǎn)品質(zhì)量的滿意度排名上升至第5位。排名的上升對(duì)于像梅賽德斯-奔馳這樣擁有極高科技含量，同時(shí)也擁有高期望值用戶群的豪華車品牌來說，實(shí)屬不易。

　　2003年，奔馳制定了一系列新車型研發(fā)的計(jì)劃。2004年10月，奔馳新掌門柯德斯博士上任，一切計(jì)劃浮出水面，他設(shè)定了一個(gè)遠(yuǎn)景規(guī)劃：將每款車的變種車型從2.3個(gè)增加到3.5個(gè)；進(jìn)一步增加質(zhì)量管理方面的投入等。2005年，奔馳宣布正式進(jìn)入“產(chǎn)品年”，先后推出包括CLS轎跑車（2004年底全球首發(fā)）、R級(jí)大型運(yùn)動(dòng)旅行車和B級(jí)緊湊型運(yùn)動(dòng)旅行車等3款全新車型及CLK敞篷車和M級(jí)越野車等新一代車型。

　　歷經(jīng)一系列變革后，奔馳全球銷量在經(jīng)過前3個(gè)月的下滑后終于在4月有所回升，達(dá)到9.24萬輛。在中國市場(chǎng)，奔馳銷量則繼第一季度增長(zhǎng)3％后，再次獲得穩(wěn)步增長(zhǎng)，其中S級(jí)轎車在中國市場(chǎng)1-4月的銷量更是超過歐洲、日本等國家，躍居全球第二。