其實(shí)從Bora開(kāi)始，ABT就曾推出改裝套件，當(dāng)時(shí)的改裝成車(chē)也讓不少性能迷趨之若鶩，如今換代的五代捷達(dá)再登場(chǎng)，Bora換上Jetta之名現(xiàn)身、1.8T動(dòng)力心臟改為2.0TDI柴油心臟，雖然改變了挺多，但唯一不變的，就是那追求更極致動(dòng)力的渴望！

　　原廠(chǎng)的2.0 TDI已經(jīng)相當(dāng)強(qiáng)勁，而經(jīng)ABT改裝后動(dòng)力更是達(dá)到了170hp/3900rpm的超強(qiáng)動(dòng)力(原先為140hp/4000rpm)，峰值扭力更從原先的32.6kgm/1750rpm提升至33.2kgm/2400-3400rpm，除了馬力峰值提早100rpm以外，扭力峰值則較原廠(chǎng)設(shè)定靠后，不過(guò)更廣泛的動(dòng)力輸出卻更讓人心動(dòng)。

　　更為兇悍的加速表現(xiàn)

　　ABT改裝后的大眾五代Jetta(即國(guó)內(nèi)的速騰,不過(guò)可惜國(guó)內(nèi)沒(méi)有柴油版) 2.0TDI，實(shí)際駕駛時(shí)可明顯感受到顯著增加的推背感，動(dòng)力輸出覆蓋更廣泛的轉(zhuǎn)速區(qū)間，渦輪遲滯現(xiàn)象并不明顯，于低速時(shí)便可源源不絕的輸出強(qiáng)勁的推力，鋒值扭矩出現(xiàn)在約2500 rpm至4500rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間，較原廠(chǎng)車(chē)型運(yùn)動(dòng)性無(wú)疑更上一層，8.6秒的加速實(shí)力果然不俗。

　　無(wú)論是超車(chē)或是遇到爬坡路段，只要加深油門(mén)Jetta 2.0TDI立刻往前沖出，澎湃的推力導(dǎo)致那深陷座椅的感受令人回味無(wú)窮，雖然中高轉(zhuǎn)速的加速還比之大排量車(chē)型有不足，但中低轉(zhuǎn)速的渾厚動(dòng)力，還是不得不佩服ABT的高超技藝。