從現(xiàn)在開始,通過生產(chǎn)三種不同輸出的polo TDI，大眾擴展了他們在德國最受歡迎的小型汽車的產(chǎn)品線，每一款引擎都將配備柴油機微粒過濾器(DPF)�；ㄉ�575歐元,就能給你的51kw和59kw的1.4升的TDI引擎或者74kw的1.9升的TDI引擎裝上了DPF。大眾就這樣讓他們大獲成功而且越來越環(huán)保的柴油機引擎登陸了polo系列。

　　大眾持之以恒的將這種通常使用在較高檔車型上面的過濾器技術(shù)推廣到他們的小型車上.同時,一些關(guān)系到引擎和變速箱的新特性新變化也將在新車型發(fā)表會介紹給大家。比如，現(xiàn)在74kw的1.4升polo將被77kw的1.6升新polo所取代，同時將提供五檔手動變速或六檔自動變速給大家選擇。手動檔的1.6升polo售價14175歐元,自動檔的則要貴上1325歐元，帶五檔手動變速的1.4升polo則變得更強:現(xiàn)在他的輸出變成了59kw，價格則為12925歐元。

　　新款式中關(guān)系到安全的特性是所謂的SST輪胎(自我支撐輪胎)，15英寸的版本可以使用在Polo Trendline和Polo Comfortline上(售價從375歐元起).和傳統(tǒng)的汽車輪胎所不同的是，這種自我支撐輪胎經(jīng)過加強的側(cè)壁可以允許在輪胎氣壓不足的緊急情況下繼續(xù)使用，八十公里的時速下還能持續(xù)行駛將近八十公里，使你能有機會找到一個汽車維修點，當然,實際的使用情況還得看當時的路面狀況和你車量的載重了。