豐田汽車公司美國(guó)分部在本次的北美底特律車展上面向大家展示了全新的第三代普銳斯混合動(dòng)力車，這款車的最大特點(diǎn)就是節(jié)油，其油耗表現(xiàn)可以達(dá)到50英里每加侖。作為未來(lái)車型的油耗標(biāo)注基準(zhǔn)型車輛，普銳斯優(yōu)異的油耗表現(xiàn)以及超低的廢氣排放已經(jīng)在過(guò)去的十年之中為自己贏得了百萬(wàn)級(jí)的用戶。

　　中型尺寸的第三代2010款普銳斯會(huì)比之前版本的油耗表現(xiàn)更進(jìn)一步，同時(shí)在性能上以及設(shè)計(jì)上也都得到提升。更大，更安靜的環(huán)境和更多高級(jí)組件都是該車的特點(diǎn)，同時(shí)如果車主需要的話還可以為這款車添上一款有著太陽(yáng)能面板的天窗。車子有四種駕駛模式可選，附帶智能泊車系統(tǒng)（Intelligent Parking Assist，簡(jiǎn)稱IPA）以及方向盤觸動(dòng)式控制鍵。

　　第一代普銳斯進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)間是1997年，這也是世界上第一款量產(chǎn)的混合動(dòng)力車。其名字普銳斯（普銳斯）在拉丁文之中的意思是"提前進(jìn)入"，而此后混合動(dòng)力車的流行也證明了這個(gè)名字的確是恰如其分。在最開始的時(shí)候，豐田汽車的完全混合動(dòng)力車系統(tǒng)是該公司一力承擔(dān)開發(fā)的，現(xiàn)在這一系統(tǒng)已經(jīng)成為了高級(jí)車型研發(fā)背后的技術(shù)支持。該公司獨(dú)特的混合動(dòng)力車協(xié)同駕駛系統(tǒng)是在2004年首次出現(xiàn)在第二代的普銳斯上面的。在第二代推出之后，美國(guó)本土銷售的普銳斯都達(dá)到67萬(wàn)臺(tái)以上。在設(shè)計(jì)新款的第三代普銳斯的時(shí)候，豐田汽車的工程師們對(duì)現(xiàn)有的系統(tǒng)進(jìn)行了精細(xì)的修正，并且加上了一些未來(lái)的車型之中將會(huì)用到的科技。