車子的發(fā)動(dòng)機(jī)可選項(xiàng)則包括4汽缸的汽油版本以及渦輪柴油版本，此外還有生物燃料版本可選。公司還有可能推出全輪驅(qū)動(dòng)車型作為旗艦版，這一版本就會(huì)裝備汽油燃料的V型6汽缸3.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為350馬力（折合為261千瓦）。其余的發(fā)動(dòng)機(jī)版本包括最大輸出功率為210馬力（折合為1571千瓦）的2.0升版本和中等的2.8升的V型6汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)。鑒于近來(lái)流行的節(jié)能節(jié)油趨勢(shì)，汽油-電動(dòng)的混合動(dòng)力版也有可能出現(xiàn)。

　　新款的薩博9-5會(huì)在歐寶的德國(guó)法蘭克福盧塞爾施萊姆工廠進(jìn)行生產(chǎn)，量產(chǎn)開(kāi)始的時(shí)間會(huì)在今年年中的時(shí)候。隨后這款車會(huì)在9月份的法蘭克福車展上面以2010款的形態(tài)出現(xiàn)。

　　而大家看見(jiàn)的下面這張圖則是采用電腦設(shè)計(jì)出來(lái)的合成圖，是根據(jù)曾經(jīng)出展過(guò)的薩博Aero X 概念車處理的，凸顯的前臉，更大的進(jìn)氣口以及有棱有角的車身都讓人為之側(cè)目。車身曲線光滑，側(cè)面看上去有些類似酷派，同時(shí)尾部也有一些掀背式車型的感覺(jué)。

　　關(guān)于薩博汽車：
　　瑞典薩博汽車公司脫胎于飛機(jī)制造企業(yè)，于上個(gè)世紀(jì)40年代中期建廠，并于1947年推出了首部具有領(lǐng)先科技水平的薩博9-2型轎車，距今已有半個(gè)世紀(jì)。1990年，美國(guó)通用汽車公司購(gòu)入了薩博汽車公司50%的股份，成為最大的控股公司，在此強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)與技術(shù)支持下，薩博公司更加如虎添翼，設(shè)計(jì)出的薩博汽車多次榮獲世界大獎(jiǎng)，其銳意創(chuàng)新也貫穿了它的整個(gè)發(fā)展歷程。在歷史上,薩博在汽車技術(shù)領(lǐng)域創(chuàng)造了諸多的"第一"，涉及安全、駕駛員人體工程學(xué)、環(huán)境保護(hù)以及以渦輪增壓為依托的動(dòng)力性能等多個(gè)方面。許多項(xiàng)新技術(shù)不但是我們所耳熟能詳?shù)模�并且已�?jīng)成為了業(yè)界的標(biāo)準(zhǔn)。