保時(shí)捷AG于本年度在德國(guó)舉辦的法蘭克福車展上，宣布將在2010年以前推出卡宴的混和動(dòng)力車型。

　　混和動(dòng)力系統(tǒng)是利用汽油引擎和電動(dòng)馬達(dá)相結(jié)合的一種技術(shù)，而此次的開(kāi)發(fā)顯然也有VOLKSWAGON LOOP的共同參與。這款車可以汽油引擎和電動(dòng)馬達(dá)并用或者切換成單用汽油引擎以及單用電動(dòng)馬達(dá)。在時(shí)速30公里以下的低速情況下，就可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)行駛，但是電動(dòng)能量在不足的情況下，電動(dòng)馬達(dá)會(huì)自動(dòng)停止，改為汽油引擎驅(qū)動(dòng)。

　　卡宴（通常車型）的油耗約為6.4～6.7公里每升，配合電動(dòng)馬達(dá)使用，油耗將會(huì)削減約15％。

　　在高級(jí)SUV上搭載混和動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)有了豐田在日本作為先驅(qū)，而奧迪，福特和保時(shí)捷也都顯示出了開(kāi)發(fā)混和動(dòng)力SUV的意向，目前開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力無(wú)疑是最實(shí)在的環(huán)保措施。