在即將開幕的第四十屆東京國際車展上，日產(chǎn)將發(fā)表一款ROUND BOX概念車。該車采用緊湊的敞篷車式設計，代表著一種全新的開篷汽車模式，為所有車乘員帶來樂趣，讓他們感覺到新鮮空氣的刺激、速度感及易于操作的高性能。

　　ROUND BOX采用了特別環(huán)保的渦輪增壓直噴汽油發(fā)動機配合日產(chǎn)先進的Xtronic CVT變速器。還有許多基于日產(chǎn)的安全盾理念而生的安全裝備，包括有車身周邊可視監(jiān)視系統(tǒng)和距離控制輔助系統(tǒng)。

　　ROUND BOX概念車的內(nèi)飾靈感來自能為車內(nèi)四個乘員提供便于交流的“恰當尺寸”空間的想法，這不僅僅是一輛車，而是一個小型社會。正如日產(chǎn)一位員工Tatsuya Shiosaki所說：“這款車的靈感來自運動吧中的活躍氛圍，在一個運動吧中每個人都追求能獲得純粹樂趣的運動。他們通過做這些運動而完全的減壓。一個運動吧還是許多朋友可以一起去休閑，減壓的地方。同時他們可以沒有任何風險地在過山車中盡情地顫抖，大叫，享受那份激動。這種情感就是ROUND BOX要帶給大家的。”

　　高規(guī)格的內(nèi)飾

　　這款ROUND BOX最吸引人的內(nèi)飾部分就是其座椅區(qū)域，前排桶式座椅，而后排為躺椅式是為帶來更好的放松感。這種座椅的布局設計可謂獨一無二，完全把兩種風格的東西集中到了一款車上。柔軟舒適的躺椅座墊創(chuàng)造出一種與周邊臨近的人零距離之感，前座椅的后背也可以分離后進一步加強全員乘客間的交流。

　　日產(chǎn)產(chǎn)品設計部的首席設計師Kaoru Sato表示“這款車的座椅是一半較低的躺椅，另一半是坐姿較高的桶形座椅風格。按常理來說，這種情況是不能出現(xiàn)的，這種座椅的設計采用一種不經(jīng)意的躺椅風格不僅更便于進入而且對于任何一邊的乘客來說都提供更好的橫向移動空間，支撐效果極佳的靠背能讓身體固定在適當?shù)奈恢蒙稀Ｎ覀兿嘈胚@種設計可以完美地滿足那些追求高科技感的年輕人的訴求。這種設計第一眼看去是相矛盾的，但當你細品其中時卻發(fā)現(xiàn)這正是和諧之所在，這是一種新的價值觀。這款ROUND BOX在這方面有充分的實驗證明�！�

　　ROUND BOX的放松環(huán)境由平直和圓潤曲面進一步得以提升，儀表板的造型，方向盤和其它的地方。正如它的名字“ROUND BOX”，事實上車名正是由這種內(nèi)飾而得到啟發(fā)而起出來的。

　　這款ROUND BOX同時有創(chuàng)新性，交互式的“Play Catch”系統(tǒng)，這可以讓駕駛者和乘員包括后座乘員在內(nèi)，共享娛樂和駕駛信息。這套系統(tǒng)通過置于車子中央部位的巨大的觸摸屏，在儀表板的中央位置還有一個副顯示屏來顯示并提供操作。這套“Play Catch”可以促進駕駛者和乘員之間更容易地交流。比如乘員可以利用導航系統(tǒng)來搜尋商店與飯店，然后把行駛路線和說明發(fā)到駕駛者的副顯示器處。這是一種獨特而且有趣的交流方式可以把全部乘員都包含于其中，也可以讓駕駛者更加專心于駕駛。

　　融合大量元素的獨特外觀設計

　　ROUND BOX概念車的外觀設計融合了大量設計元素，從開放的上層乘員艙到下面高低有致的車身，油然而生的運動感和放松感。

　　ROUND BOX最大化利用內(nèi)飾空間，提高穩(wěn)定性，創(chuàng)造出它獨特的“寬開篷”的外觀，這種開篷的感覺通過三片式的可拆卸的車頂板完成，拆卸后可以放到行李箱。

　　通過“路面車窗”可以讓每個人都享受到速度感，在車子兩邊靠近地面的部分都有小的玻璃窗，可以讓乘員們在車子行駛時看到下面飛速而過的路面，不用擔心會向摩托車或是其它敞篷車一樣與路面有什么親密的接觸。

　　全新的ROUND BOX就是一個小社會，娛樂導向的車輛設計，融合著價值，風格與速度感和開篷的自由，這是一款對于娛樂車輛概念的全新的探索。

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