其它亮點

實用性方面，Tiida Latio擁有人性化的人機(jī)對話界面，控制面板中央有一個旋鈕，旋轉(zhuǎn)旋鈕就可以在各個菜單之間隨意切換。導(dǎo)航系統(tǒng)也是最新版本的，增加了最便捷路線搜索功能，它使用資料庫中的衛(wèi)星交通數(shù)據(jù)和日產(chǎn)CARWINGS通訊服務(wù)提供的實時VICS交通信息，另外還可以選裝集成了藍(lán)牙技術(shù)和免提通話的最新的TV/導(dǎo)航系統(tǒng)。其它可選配置還包括側(cè)方盲區(qū)監(jiān)視器和后倒車?yán)走_(dá)監(jiān)視器，側(cè)方盲區(qū)監(jiān)視器能夠減少車身左前方的視線盲區(qū)，后倒車?yán)走_(dá)能夠?qū)④囄膊康膱D像顯示在控制面板顯示器上，這兩項配置在停車的時候顯得特別實用。

人性化方面，儀表板上的空調(diào)出風(fēng)口被設(shè)計在中央頂部，這樣冷暖氣就會吹到乘客的頭頂上部，而不是直接對準(zhǔn)乘客。前排座椅都提供了控制旋鈕來控制出風(fēng)口方向，能夠各自獨立調(diào)節(jié)。

安全和環(huán)保性能方面，Tiida Latio所有型號都配備了前排主動保護(hù)頭枕和雙SRS安全氣囊。Tiida Latio的綜合排放標(biāo)準(zhǔn)要比日本2005排放標(biāo)準(zhǔn)低75%。Tiida Latio兩驅(qū)版本的油耗比日本2010標(biāo)準(zhǔn)還要低5%，四驅(qū)版本的油耗達(dá)到了2010標(biāo)準(zhǔn)，所有車型都符合日本綠色免稅計劃。

由于在日本，兩廂車型一直都是市場的寵兒，所以日產(chǎn)對Tiida Latio三廂車的銷售預(yù)期是3000輛/月。

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