當(dāng)三菱Lancer Evolution首次在2003北美車展上亮相的時(shí)候，就在業(yè)界引起了不小的一陣騷動(dòng)，正如三菱汽車北美公司市場(chǎng)副總裁Ian Beavis所言：“Lancer Evolution不但證明了它可以和同級(jí)車型中的任何一個(gè)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)，而且它提供了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所不能提供的某些特殊功能。（圖片可點(diǎn)擊放大）

　　三菱并沒(méi)有在Lancer Evolution取得的成功和榮譽(yù)上停滯不前，在其基礎(chǔ)上，三菱再接再厲推出了Lancer賽車的最新版本：Lancer Evolution VIII MR。和Lancer Evolution相比較，Evolution MR在以下幾方面做了改進(jìn)：采用了質(zhì)量非常輕的鋁制車頂（這在日本汽車中屬于首次），能夠有效降低車身重心，減少翻車的機(jī)率；新開(kāi)發(fā)的Bilstein單管減震器改善了車輛行駛性能；全新的輕質(zhì)鑄造合金車輪。

·文章版權(quán)所有，未經(jīng)同意嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載；
·有意轉(zhuǎn)載相關(guān)圖文 請(qǐng)與本站編輯聯(lián)系，聯(lián)系方式：maihongjian@pcauto.com.cn