這款車的外表看起來是不是有些熟悉？但是實(shí)際上新陸虎發(fā)現(xiàn)者在鐵皮覆蓋著的表面之下做出了重重改進(jìn)。新款的發(fā)現(xiàn)者4 擁有全新的發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過修正的底盤以及各種各樣令人心動(dòng)的高科技組件。

　　我們先來看看旗艦型的柴油版本，采用3.0升TDV6 HSE的引擎，相比入門級(jí)的2.7升發(fā)動(dòng)機(jī)版，最大輸出功率高出40千瓦，扭矩峰值更是達(dá)到600牛頓·米。這樣驚人的表現(xiàn)幾乎可以和寶馬740d上面使用的新款雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美。

　　鑒于如此強(qiáng)大的表現(xiàn)，這款發(fā)現(xiàn)者能夠從靜止加速到百公里每小時(shí)的時(shí)間也就從原來的9.6秒縮短到了7.5秒。另一方面，車子更輕，更敏捷，這也掩飾了尺寸也實(shí)用性上面的不足。

　　在車身上我們可以看見攬勝風(fēng)格的六角形的雙桿前柵格，新款的LED前后車燈，和車身涂成同一顏色的翼式后視鏡。而在車子的內(nèi)部，車子的裝備就會(huì)比較現(xiàn)代化了。車子的儀表盤都采用了真皮進(jìn)行裝飾，以便和坐席部分的真皮裝潢遙相呼應(yīng)。中央控制臺(tái)部分現(xiàn)在的整潔度明顯要比之前好，地形響應(yīng)系統(tǒng)的控制鍵現(xiàn)在也安置在了立體聲音響之下，更方便操作。

　　車子的實(shí)用性也非常令人印象深刻，這款陸虎可以是一輛有著超大運(yùn)貨能力的五座車型，又或者是便利的7座乘用工具。車上的實(shí)用型小工具包括無匙開啟車門/點(diǎn)火系統(tǒng)，在對(duì)面有車輛迎面駛來的時(shí)候，能夠自動(dòng)降低前車燈光強(qiáng)的適應(yīng)性系統(tǒng)。不但如此，我們的HSE還有五個(gè)數(shù)字相機(jī)環(huán)繞在車身的周圍，這樣一來，我們車身周圍幾乎360度的境況都會(huì)落在駕駛者的視野之中，對(duì)于駕駛者泊車和了解車身周圍的情況是非常便利的。

　　車子的懸掛部分也進(jìn)行了升級(jí)，采用了新的減震器，顛簸的情況將不復(fù)出現(xiàn)。對(duì)于車輛的操縱現(xiàn)在更加直接，同時(shí)控制的力度把握起來也是非常容易的，盡管車子的重量超過兩噸半。至于性能方面，由于采用了新款的3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，閥門的響應(yīng)速度有所提升，同時(shí)新款發(fā)現(xiàn)者能夠很快的上升到導(dǎo)航模式的速度，駕駛平穩(wěn)，表現(xiàn)幾乎無懈可擊。在高駕駛位置的輔助之下，這款車以導(dǎo)航模式行駛的表現(xiàn)的確是完美。

　　就像你想像的那樣，車子的越野性能是非常強(qiáng)勁的。地形相應(yīng)系統(tǒng)比之前的版本都要更加有效，可以從容幫助駕駛者應(yīng)對(duì)雪地，沙地，卵石灘和巖石，泥地等等地形，確保這款發(fā)現(xiàn)者能將所有的地貌踏在輪子之下。

　　陸虎似乎也很想借機(jī)表現(xiàn)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)也能環(huán)保的一面，這款車使用的3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)每公里二氧化碳排放量為244克，油耗僅為7.7升每百公里，相比之前的版本減少了26克每公里。

　　當(dāng)這款車在下個(gè)月出現(xiàn)在經(jīng)銷商的櫥窗之中的時(shí)候，3.0 TDV6 HSE的售價(jià)為47,695英鎊（折合為54.46萬(wàn)人民幣），要比入門級(jí)的2.7 TDV6 GS高出15,780英鎊（折合為18萬(wàn)人民幣）。不過整套裝備就很明顯有所提升。