卡普斯同時(shí)還表示一款混合動(dòng)力版本會(huì)在2010年現(xiàn)身，而這一版本極有可能是基于英菲尼迪G35轎車版而改進(jìn)，而英菲尼迪G35轎車版現(xiàn)在就已經(jīng)有了正式的形態(tài)。英菲尼迪式的設(shè)計(jì)結(jié)合了后輪驅(qū)動(dòng)的格局，并且采用平行式的混合動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)置。該系統(tǒng)包括了兩個(gè)離合器，電動(dòng)馬達(dá)分別直接通過這兩個(gè)離合器銜接于發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱上面上面。

英菲尼迪的第一款混合動(dòng)力車極可會(huì)基于現(xiàn)行的G35轎車改進(jìn)，有望明年上市

　　至于現(xiàn)行版本的英菲尼迪Q45旗艦版轎車的代替者，卡普斯則表示在未來的6個(gè)月之中都不會(huì)有具體的結(jié)果。有跡象表示，高層們都在等待此次經(jīng)濟(jì)危機(jī)最后的影響以及后果。不過，卡普斯也談及了更多的經(jīng)銷商都希望能夠得到一款"近似于豪華車"的車輛，沿著現(xiàn)行版本的英菲尼迪G系列轎車的路途而行。"我們都在要求英菲尼迪在這個(gè)區(qū)域之中推出一款全新的版本，但是要需要有變化。"卡普斯如是說。

　　另外一款被人們熱捧的車輛則是一款豪華型的交叉車，基本類似于現(xiàn)行的EX 和FX版本。"我們在這一區(qū)域并沒有特別核心的車型，所以我們需要一款來打造自己的勢頭。"卡普斯解釋道，并且將未來的英菲尼迪EX和FX捧到了一個(gè)較高的位置。