現(xiàn)代發(fā)布豪華運(yùn)動(dòng)房車(chē)Genesis概念車(chē)

　　后驅(qū)布局及V8發(fā)動(dòng)機(jī)演繹世界級(jí)的動(dòng)感和精致

　　現(xiàn)代將會(huì)在4月4日的紐約車(chē)展上正式對(duì)外公布這款車(chē)。這款車(chē)將宣告未來(lái)現(xiàn)代車(chē)輛的雛形，而豪華的后驅(qū)運(yùn)動(dòng)房車(chē)預(yù)計(jì)會(huì)在2008年補(bǔ)充進(jìn)現(xiàn)代的產(chǎn)品線。

　　“Genesis概念車(chē)進(jìn)一步擴(kuò)展了我們?cè)谛阅�，設(shè)計(jì)和外形方面的疆土。”現(xiàn)代（美國(guó)）首席運(yùn)營(yíng)總監(jiān)Steve Wilhite表示：“當(dāng)它于2008年進(jìn)行市場(chǎng)時(shí)將面臨新的對(duì)手，因?yàn)樗鼘⑹宫F(xiàn)代未嘗進(jìn)入的新的競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域，Genesis期待競(jìng)爭(zhēng)。”

　　Genesis概念車(chē)是基于現(xiàn)代一個(gè)全新的后驅(qū)平臺(tái)，這意味著現(xiàn)代期待著將其顧客群擴(kuò)展到有著更高追求的性能迷們之中。Genesis裝備了現(xiàn)代最新開(kāi)發(fā)的Tau DOHC 32氣門(mén)的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，將帶來(lái)性能的顯著增加。

　　“Genesis概念車(chē)向人們展示了現(xiàn)代生產(chǎn)全系列世界級(jí)水準(zhǔn)的汽車(chē)的愿望，”現(xiàn)代（美國(guó)）分公司的副總裁暨產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和策略計(jì)劃的負(fù)責(zé)人John Krafcik表示：“通過(guò)Genesis我們達(dá)到了一個(gè)新的高度——這是一個(gè)全新的，高產(chǎn)的，后驅(qū)平臺(tái)；高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)；豪華，進(jìn)步的內(nèi)飾——而起售價(jià)卻只為3萬(wàn)美元。”

　　新的后驅(qū)布局首次投放北美

　　Genesis概念車(chē)有著新的后驅(qū)結(jié)構(gòu)，這是首次應(yīng)用到北美的現(xiàn)代車(chē)型中。后驅(qū)的平臺(tái)提供了53：47的前后軸重量比，改追求更好的操控和更佳的轉(zhuǎn)向表現(xiàn)。Genesis概念車(chē)的優(yōu)異的操控和轉(zhuǎn)向性能通過(guò)ESC進(jìn)一步得到確保�，F(xiàn)代將逐步在北美為全部車(chē)型標(biāo)配上ESC，目前超過(guò)70%的現(xiàn)代車(chē)輛都配備了這一對(duì)于交通事故中減少死亡人數(shù)的作用最大的技術(shù)。

　　更加優(yōu)秀的高扭力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在關(guān)鍵情況下能提供更強(qiáng)的扭矩剛性，增幅達(dá)12-14%，而凈車(chē)重卻比寶馬5系和奔馳E級(jí)都要輕。更堅(jiān)固，更輕質(zhì)，更大的車(chē)身卻能提供更優(yōu)異的運(yùn)動(dòng)性能，車(chē)內(nèi)的噪音也得到了很好的控制。

　　TAU V8發(fā)動(dòng)機(jī)

　　在Genesis上配備的是現(xiàn)代最新的Tau 4.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，配備ZF6速自動(dòng)變速器，并有ShifRonic手動(dòng)功能，同時(shí)還有一個(gè)防滑差速器。Tau能產(chǎn)生出超過(guò)300匹的最大馬力，這足以滿(mǎn)足苛刻性能迷們的要求。0-96km/h的加速時(shí)間不足6秒。Tau發(fā)動(dòng)機(jī)在未來(lái)幾年也能滿(mǎn)足人們對(duì)動(dòng)力的需求。不過(guò)未來(lái)的Tau還將被做得更大，進(jìn)一步改良。

　　創(chuàng)新性的精致的運(yùn)動(dòng)調(diào)校懸掛

　　Genesis的懸掛是同樣售價(jià)中最工藝最精湛的懸掛。5連桿的懸掛可以自由地將前軸抬高或是降低。藝術(shù)般鉸合而成的結(jié)構(gòu)可以帶來(lái)近乎皇室級(jí)的享受，它可以濾掉自方向盤(pán)傳來(lái)的不適的感覺(jué)卻同時(shí)清晰地傳達(dá)路感。后懸同樣是5連桿結(jié)構(gòu)，精確的幾何學(xué)懸掛帶來(lái)難以置信的享受和操控信心。如此高級(jí)的懸掛能夠最大化地滿(mǎn)足車(chē)主對(duì)車(chē)子操控方面的需求。

　　現(xiàn)代感的設(shè)計(jì)

　　Genesis的設(shè)計(jì)進(jìn)一步向人們闡述了現(xiàn)代后驅(qū)運(yùn)動(dòng)房車(chē)，為了匹配與更強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，Genesis中融入了許多展現(xiàn)力量的表現(xiàn)形式，通過(guò)一些細(xì)節(jié)的統(tǒng)一，自然材料的應(yīng)用和創(chuàng)新的燈光等使們看到一個(gè)工藝水平高超，完美結(jié)合審美學(xué)的概念車(chē)。

　　安全裝備

　　現(xiàn)代一向強(qiáng)調(diào)安全方面的裝備，Genesis概念車(chē)上有計(jì)多世界級(jí)的主動(dòng)與被動(dòng)安全裝備以最大限度地避免事故的發(fā)生及最大限度地減小發(fā)生時(shí)乘員受到的傷害。Genesis延續(xù)著現(xiàn)代配備諸多主動(dòng)安全裝備的特征如ESC，TC等，被動(dòng)方面8氣囊和主動(dòng)頭枕。

　　Genesis概念車(chē)還配備了更大的四輪ABS碟剎，帶BA和EBD系統(tǒng)，12.6英寸單活塞轉(zhuǎn)子前浮動(dòng)鉗，12.4英寸單活塞轉(zhuǎn)子后浮動(dòng)鉗。