本田 CR-V自從1996年開(kāi)售以來(lái)，就一直沒(méi)有過(guò)太大的改動(dòng)。而上一次的改款僅僅只是兩年前的事情，也就是說(shuō)除了2007年，本田CR-V就沒(méi)有什么變化。但是根據(jù)雜志Mag-X的消息，本田現(xiàn)在正在開(kāi)發(fā)2012年的CR-V，同時(shí)也已經(jīng)確定了第四代的基礎(chǔ)情況，定好了設(shè)計(jì)方向。總體來(lái)說(shuō)，本田希望能夠提升CR-V在各個(gè)國(guó)家之中的銷量，同時(shí)降低開(kāi)發(fā)的成本。Mag-X 提及了本田的目標(biāo)是將現(xiàn)在CR-V每個(gè)月800臺(tái)的銷量提升到1130臺(tái)（也就是將近四成的增長(zhǎng)）。本田本來(lái)對(duì)于現(xiàn)行版本的銷量預(yù)計(jì)是2千臺(tái)每月，不過(guò)美國(guó)市場(chǎng)的預(yù)計(jì)數(shù)字就沒(méi)有提及，而關(guān)于歐洲市場(chǎng)，本田希望自己在歐洲的銷售能夠增長(zhǎng)6個(gè)百分點(diǎn)左右（達(dá)到5350臺(tái)一個(gè)月）。

　　有了這樣的一個(gè)基本思想，第四代的本田 CR-V將會(huì)沿用現(xiàn)行版本的車身平臺(tái)，同時(shí)采用2.4升的K24A發(fā)動(dòng)機(jī)，至于2.0升的版本只會(huì)給日本市場(chǎng)的前輪驅(qū)動(dòng)版本的基礎(chǔ)車型使用。Mag-X 還表示本田沒(méi)有計(jì)劃向北美推出V型6汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)版本或者是向日本市場(chǎng)推出柴油發(fā)動(dòng)機(jī)版本，柴油版本僅會(huì)對(duì)歐洲市場(chǎng)推出。同時(shí)文章順帶表示本田的i-DTEC發(fā)動(dòng)機(jī)的制造地會(huì)于今年秋天從日本的鈴鹿工廠轉(zhuǎn)移到小川工廠。根據(jù)現(xiàn)行版CR-V在國(guó)外一貫的做法，新版應(yīng)該會(huì)在尺寸上和舊版保持一致。根據(jù)Mag-X的說(shuō)法，車子的長(zhǎng)寬高應(yīng)該會(huì)有少許的增長(zhǎng)，三圍分別為長(zhǎng)4535毫米，寬1820毫米以及高1685毫米）。車子的外觀設(shè)計(jì)會(huì)在今年的11月份蓋棺定論，并會(huì)在2011年10月份的日本東京國(guó)際車展上面和大家首次見(jiàn)面。