這款是將會(huì)在下個(gè)月北美車展上亮相的雪佛蘭Maibu的官方圖。這是融合了很多其它車型特征的車型，五代捷達(dá)的后窗線和英菲尼迪G35的尾燈。內(nèi)飾雖然簡(jiǎn)單但是設(shè)計(jì)得相當(dāng)精致。
這款是基于通用Epsilon平臺(tái)，誕生于這個(gè)平臺(tái)上的產(chǎn)品還有土星的Aura，歐寶Vectra和薩博9-3，雪佛蘭的這款的中級(jí)轎車有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，基于4缸2.4升的164匹和252匹的3.6升V6發(fā)動(dòng)機(jī)。雪佛蘭官方對(duì)這款車的評(píng)價(jià)是“它將終結(jié)豐田佳美”看來通用對(duì)它的相當(dāng)自信啊。

　　 “它與佳美和雅閣一樣出色”。2008款雪佛蘭Maibu在通用公司這樣的豪言壯語下誕生了，它將于下月北美車展上亮相，至少目前看起來不輸兩個(gè)強(qiáng)勁的日本對(duì)手。

　　出于職業(yè)考慮我們應(yīng)該在這款車在被試駕后再告訴您這款車到底怎么樣，但是現(xiàn)在，這款完全風(fēng)格改變的，動(dòng)力更強(qiáng)的Maibu看起來太棒了。

　　土星Aura的內(nèi)核

　　從秋季開始銷售，2008款的雪佛蘭Maibu仍然誕生于通用的前驅(qū)平臺(tái)Epsilon，同樣誕生了龐帝克G6和土星Aura和薩博9-3。這個(gè)平臺(tái)上誕生了2852毫米的軸距版本普遍應(yīng)用于Maibu旅行版和五門掀背車型。而Aura和G6也都是這個(gè)尺寸。因此上Maibu有著比起對(duì)手更長的軸距，比起對(duì)手如福特Fusion，日產(chǎn)Altima和豐田佳美來都普遍長了76到126毫米。

　　奇怪的是，根據(jù)通用的官方參數(shù)，新車的后座腿部空間卻沒有什么增加。在日本對(duì)手中，只有運(yùn)動(dòng)版的Altima的后座腿部軸距不理想，其它的都還不錯(cuò)。因此我們懷疑會(huì)不會(huì)是通用的數(shù)據(jù)出了錯(cuò)，因?yàn)榘茨壳皝砜?8款的Maibu甚至比07款還要短。無論如何底特律車展會(huì)給我們帶來答案。

　　更強(qiáng)動(dòng)力

　　動(dòng)力方面有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選。原來的224匹的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)被252匹的雙頂置凸輪3.6升V6發(fā)動(dòng)機(jī)所取代。這款新的發(fā)動(dòng)機(jī)同樣在升級(jí)版的土星Aura上可以看到。公司不明智的舉動(dòng)是采用了四速的自動(dòng)變速器而卻不是意料中的六速自動(dòng)變速器�？蛇x方向盤位置調(diào)整功能。這項(xiàng)功能我們比較熟悉因?yàn)樵贏ura XR上同樣可以找到。相比對(duì)手豐田和日產(chǎn)，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)絕對(duì)已經(jīng)超出對(duì)手甚至超出家轎領(lǐng)域了。

　　Maibu的新發(fā)動(dòng)機(jī)還有一款2.4升電控DOHC4缸版比起老款的2.2升版動(dòng)力提升了20匹達(dá)到了164匹。新的發(fā)動(dòng)機(jī)的引入使得在應(yīng)對(duì)相應(yīng)的對(duì)手時(shí)更加得心應(yīng)手。在這款車型上六速同樣為選裝裝備，只有在高端的LTZ型號(hào)上才會(huì)是標(biāo)配，而在LS和LT型號(hào)上依然是4速自動(dòng)變速器。