歷經2006年巴黎車展iosis X概念車與2007年法蘭克福車展Kuga原型車，讓歐洲Ford全力開發(fā)的全新Crossover跨界運動休旅車Kuga，順利地由概念車往量產車階段演進�，F在，歷經兩年的努力，歐洲Ford原廠宣布，2008年日內瓦車展將發(fā)表Kuga量產車，這款完全成熟的新車系，更將于今年上半年，正式加入歐洲Ford的市售車陣容。

　　福特Kuga的Zetec版起售價為20495英鎊，而鈦裝飾版的起售價為22495英鎊。新車將于6月開始在歐洲上市銷售。

　　由底盤血緣來看，在共用底盤的開發(fā)模式下，福特Kuga、C-MAX與Focus車系均來自Ford開發(fā)的C-Car級距底盤。歐洲Ford C-Car產品線主管Gunnar Herrmann表示，透過建立優(yōu)異的共用底盤基礎，讓Ford集團內能藉由技術共享的利基，開發(fā)例如Kuga在內的眾多衍生車系。不僅著眼于開發(fā)成本的降低與提高車系衍生的彈性，在共用底盤架構下，也將利于生產線的整合，因此，Kuga將交由歐歐洲Ford位于德國Saarlouis生產線投產，該生產線也同時負責Focus車系與C-MAX車型。

　　提供前驅與四驅版，主動安全配備豐富

　　不同于房車/掀背車的Focus車系與箱型休旅車C-MAX，定位為Crossover跨界休旅的Kuga車系，針對不同客層的操控需求，提供AWD全時四驅與FWD前驅兩款不同驅動模式，主動安全則將整合車身防傾功能的ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS與EBD等系統(tǒng)列為標配，以建立完整的主動安全防護功能，另外，對于喜愛加掛拖車出游的歐洲消費者，Kuga也配備有整合后方攝影的TSA拖車穩(wěn)定系統(tǒng)。

　　如同Verve到新一代Fiesta的演進模式，Kuga的輛產車型，其實與去年亮相的原型車，在外觀與座艙的差距不大，外觀最明顯的差異僅在輪圈改為類似Focus ST采用的五幅式鋁圈，同時車頂增加天線與行李架，座艙部份，僅將原型車酷炫橘色滾邊設計取消，改為呼應中控臺鋁合金飾板的銀白色中線座椅。

　　而依照原廠資料顯示，Kuga在歐洲市場，將提供Trend與Titanium兩個基礎車型，并透過選配不同的配備、科技與座艙風格，營造出這款5人座運動休旅豐富的產品線。雖然首批廠圖位公布座艙的第二排與后座行李空間圖，不過，原廠表示，后座平坦的行李箱底板高度僅75.8公分與360升容積，符合日常行李的承載需求，在后座椅傾倒后，更可創(chuàng)造1,355升的最大行李容積。

　　2.0升Duratorq TDCi，配有超增壓設定

　　Kuga搭載最大輸出136匹馬力的2.0升Duratorq TDCi共軌式柴油引擎，對于強調運動越野的客層，則有智慧型全時四驅版可選擇。

　　動力性能方面，如同去年Kuga原型車所公布的資料，引擎搭載最大輸出136匹馬力的2.0升Duratorq TDCi共軌式柴油引擎，搭配Durashift六速手排變速箱，扭力峰值在2,000轉即可涌現32.6公斤米，如同國產Focus TDCi一樣，Overboost超增壓的設計，能在瞬間將扭力值推升至34.7公斤米。油耗數據也相當亮眼，前驅版Kuga擁有15.9km/l的油耗水準，智慧型四驅版Kuga油耗也有15.6km/l的表現，CO2排放量亦僅169g/km的低排放水準。 

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