由于現(xiàn)在路面越來越擁擠，林肯MKX提供有Vista全玻璃車頂，可以提供獨(dú)有的外向視野和戶外自由，消除乘員的壓抑感。

　　Vista車頂帶有一個(gè)69×75厘米的大型前天窗，采用單觸式開啟開關(guān)控制通風(fēng)、翻傾和滑移。司機(jī)想遮蔽眩光時(shí)，可同時(shí)操縱雙電動(dòng)遮陽簾。40×80厘米的后天窗也為后排乘客提供了外向視野。

　　DVD與THX創(chuàng)新

　　林肯最新的基于DVD的導(dǎo)航系統(tǒng)采用了17厘米寬屏顯示和語音合成技術(shù)，可用英語、西班牙語或法語講述行駛方向。

　　后排乘客可利用一個(gè)20厘米翻折屏享用選裝的DVD娛樂系統(tǒng)。選裝的THX II認(rèn)證環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)有14個(gè)揚(yáng)聲器，包括兩個(gè)600瓦的低音炮，還帶有可處理輸入帶寬、峰值響度和覆蓋均勻性的高級(jí)處理器。林肯MKX還可選裝一個(gè)一體式MP3音頻輸入插孔和隱蔽在中央控制臺(tái)內(nèi)的方便電源插座。林肯還提供有由原廠安裝的Sirius衛(wèi)星收音機(jī)選件。

　　功率強(qiáng)勁、柔和細(xì)膩、經(jīng)濟(jì)高效

　　全新的3.5升DOHC V-6發(fā)動(dòng)機(jī)和6速自動(dòng)變速器是隨林肯MKX首次推出的，專門為了讓長途行駛或市內(nèi)行駛更加省力而進(jìn)行了專門調(diào)校。這一動(dòng)力組合作為一個(gè)理想搭配，從設(shè)計(jì)上保證了細(xì)膩的性能，提高了NVH特性，并具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　高強(qiáng)度輕量鋁壓鑄缸體和輕量型四氣門直接作用于機(jī)械挺筒式氣門機(jī)構(gòu)，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下能平穩(wěn)運(yùn)行。從節(jié)氣門體至進(jìn)氣門的進(jìn)氣系統(tǒng)按一個(gè)整體進(jìn)行設(shè)計(jì)。采用了雙氣室進(jìn)氣歧管和進(jìn)氣可變凸輪正時(shí)來保證怠速平穩(wěn)與寬而平的扭矩曲線，以改善動(dòng)力。10.3:1的壓縮比與經(jīng)過改進(jìn)的密耦合催化器改善了排放。

　　先進(jìn)的6速自動(dòng)變速器采用6.04:1的寬速比，使公路行駛的燃油經(jīng)濟(jì)性比四速自動(dòng)變速器提高了7%。采用多片式離合器使換檔更加平穩(wěn)與柔和。

　　針對(duì)轉(zhuǎn)彎與舒適進(jìn)行調(diào)校

　　由于采用了寬輪距、四輪獨(dú)立懸架，再加上林肯品牌精益求精動(dòng)能傳統(tǒng)，林肯MKX得心應(yīng)手的行駛特性將成為林肯汽車的最佳范例。

　　林肯MKX采用的承載式車身結(jié)構(gòu)為四輪獨(dú)立懸架提供了一個(gè)堅(jiān)固的基礎(chǔ)。麥克弗森支柱前懸架安裝在一個(gè)隔振副架上，副架利用液壓襯套來減少方向盤的振動(dòng)。

　　四連桿式獨(dú)立后懸架采用鋼板沖壓控制葉片和單管減振器，以保證懸架的精確調(diào)諧。后減振器靠外裝在車輪中心后面，以提高平順性和操縱性。林肯MKX標(biāo)配還包括了四輪盤式制動(dòng)器和防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)。

　　“林肯MKX提供有智能全輪驅(qū)動(dòng)(AWD)系統(tǒng)，針對(duì)豪華性能和可靠的全天候行駛進(jìn)行了調(diào)校�！背休d式車身汽車部執(zhí)行總監(jiān)馬科斯·奧利維拉(Marcos Oliveira)說道。甚至在車輪打滑前，該系統(tǒng)就能夠主動(dòng)將扭矩平滑地提供給四個(gè)車輪。主動(dòng)式耦合器可應(yīng)需求向后輪精確提供所需的扭矩量。配裝選供的牽引力控制系統(tǒng)，智能AWD可以由前向后或由一側(cè)向另一側(cè)傳遞扭矩。

　　事故規(guī)避與保護(hù)

　　林肯MKX特別提供了帶側(cè)傾穩(wěn)定性控制(RSC)的AdvanceTrac主動(dòng)安全系統(tǒng)。由于混合型汽車的駕駛比較狂放，該系統(tǒng)可以提供更好的控制。由傳統(tǒng)的橫擺控制發(fā)展而來的去耦式RSC可改進(jìn)側(cè)滑控制和側(cè)傾穩(wěn)定性控制，使各系統(tǒng)的工作更為高效。
 
　　“林肯MKX可靠的操縱性可以幫助司機(jī)規(guī)避事故，特別是在與我們創(chuàng)新的主動(dòng)安全技術(shù)配合使用時(shí)�！�福特安全性總工程師斯蒂芬·科扎克(Stephen Kozak)說道，“一旦發(fā)生了事故，林肯MKX還能提供一整套福特被動(dòng)安全設(shè)施來保護(hù)乘員�！�

　　林肯MKX配有6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)氣囊，包括前氣囊、前側(cè)氣囊和側(cè)氣簾。方向盤、膝墊和手套箱均為吸能式部件。司機(jī)座椅設(shè)有座椅位置傳感器，乘客座椅帶有乘員類別傳感器，兩座椅均配備了限荷式安全帶和預(yù)緊器。

　　在側(cè)面碰撞中對(duì)乘員的多重保護(hù)包括：帶橫梁梯形車架的堅(jiān)固的承載式車身結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化玻璃窗，能量吸收式側(cè)門飾板，裝在座椅上的側(cè)氣囊和Safety Canopy氣簾系統(tǒng)，氣簾系統(tǒng)帶傾翻探測(cè)與加長持續(xù)期的側(cè)幕氣囊。

　　林肯MKX將在加拿大安大略省的福特Oakville裝配廠中生產(chǎn)，于2006年底上市。

　　福特中國：

　　福特汽車公司是世界最大的汽車企業(yè)之一。它的汽車品牌有福特(Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)、馬自達(dá)(Mazda)、阿斯頓·馬丁(Aston Martin)、捷豹(Jaguar)、Volvo和路虎(Land Rover)。此外，還開展了汽車信貸(Ford Credit)業(yè)務(wù)。福特汽車公司的制造和裝配業(yè)務(wù)遍及30多個(gè)國家，產(chǎn)品行銷200多個(gè)國家和地區(qū)。2003年福特汽車公司渡過了它的百年華誕。

　　福特汽車在中國的歷史可追溯到1913年，當(dāng)時(shí)第一批T型車進(jìn)口到中國，開始銷售。目前，福特汽車還擁有江鈴汽車(股份)有限公司30％的股份，并于1997年底推出了Transit全順商用汽車。2001年4月25日，福特汽車公司和長安汽車集團(tuán)成立了長安福特汽車有限公司，雙方各擁有50％的股份，專業(yè)生產(chǎn)滿足中國消費(fèi)者需求的轎車。目前已成功推出福特嘉年華、蒙迪歐和�？怂谷�款轎車。福特蒙迪歐榮獲了“2005中國年度車型”桂冠及多項(xiàng)大獎(jiǎng)。長安福特的第三款產(chǎn)品全新福特福克斯于2005年9月初投產(chǎn)。2005年初，長安福特開始在南京市建造第二個(gè)轎車生產(chǎn)廠。同年4月19日，長安集團(tuán)、福特與馬自達(dá)宣布在南京成立三方合資合營的長安福特馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司。

　　2004年10月， 自美國原裝進(jìn)口的福特SUV家族的杰出代表--新福特翼虎登陸中國。福特旗下總統(tǒng)級(jí)SUV—林肯領(lǐng)航員緊隨其后于2005年5月在中國啟航。
福特汽車公司旗下的Volvo、馬自達(dá)、捷豹、路虎、服務(wù)品牌福特信貸和QualityCare也進(jìn)入中國，為中國消費(fèi)者提供多元化的產(chǎn)品和服務(wù)。